Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Fraktfartyget "Norrviken" under byggnad (se även R 59:2, R 59:3, R 59:4, R 60:2). Bilden tagen 1931-1932. Originalfoto tillhörande Allan Ljungqvist, Strömstad".
Från 299 kr
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Fraktfartyget "Norrviken" under byggnad (se även R 59:2, R 59:4, R 60:2, R 60:3). Bilden tagen 1931-1932. Originalfoto tillhörande Allan Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad sett från nordöst. På slipen bogserbåten "Hövdingen". Bilden tagen i slutet av 1930-talet eller i början av 1940-talet. Originalfoto tillhörande Allan och Erik Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. På slipen bogserbåten "Hövdingen" från Fredriksdal. Bilden tagen i slutet av 1930-talet eller i början av 1940-talet. Originalfoto tillhörande Allan och Erik Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Båten under byggnad närmast i bild är förmodligen fraktfartyget "Norrviken" (se även R 59:3, R 59:4, R 60:2, R 60:3). Norrviken ägdes av Strömstads Kooperativa Förbund och användes till att frakta gods från Göteborg till Strömstad. Till vänster i bilden syns smedjan, den högra byggnaden i mitten är den mekaniska verkstaden, strax till höger därom ligger svetsverkstaden. Bilden tagen 1931-1932. Originalfoto tillhörande Allan Ljungqvist, Strömstad".
Mekanisk verkstad vid de Lavals Ångturbin, Separator Stockholm.
Interiör från mekanisk verkstad. Tillverkning av cykeldelar, möjligen vid Carl Hunter & Co. Stockholm.
Falkenbergs Mekaniska Verkstad startar 1895 Falkenbergs Mekaniska Verkstad AB ombildas till AB 1903 Falkenbergs Nya Mekaniska Verkstad AB 1912 Från 1929 är sysselsättningen enbart gjuteriprodukter.
Interiör från ångcentralen.Trippelångmaskin tillverkad vid Bergsunds Mekaniska Verkstad AB, Stockholm. Konstruktör: Flodman. Född 1846. Avg.effekt:2.200 hk per maskin kopplade till trefas växelströmsgeneratorer, 6 kV, 25Hz.
Visitkort för Elektriska Aktiebolaget föreställande verkstadsarbetaren Lars Johan Larsson vid elektrisk motor en dynamo. Fotograferat på vinden till Arboga Mekaniska Verkstad. Märkt på baksidan "Typ R. K-1300".
Johannisberg - Ljungaverk Järnväg, JLJ Q12 502002, 502004 och 502003. Tankvagn med bromshytt för transport av koncentrerad salpetersyra.. Kockums Mekaniska Verkstads AB
Kurbatovs varv och mekaniska verkstad, Baku. Bilden ingår i två stora fotoalbum efter direktör Karl Wilhelm Hagelin som arbetade länge vid Nobels oljeanläggningar i Baku.
Morgårdshammars Mekaniska Verkstad. Tommelsikten, som visas på bilden, är avsedd att tjänstgöra som matapparat för en större spindelkross. Avverkningsförmågan är upp till 2000 ton järnmalm i timmen.
Karlstads Mekaniska Verkstad, Karlstad. Den första av cellulosamaskinerna, levererad 1891 till AB G.A. Serlachius, Mäntää, Finland. Arbetsbredd 2050 millimeter, 2 pressar, 9 tolkcylindrar, 2150 milliteret i diameter.
Karlstads Mekaniska Verkstad, Karlstad. Ånglokomobil från 1875, nr. 14. Fotografiet har tillhört ingenjör Erik Gustaf Person Wern (f. 1855) som var ritare och konstruktör vid verkstaden mellan 1872-1880.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.