inföding, gruppfoto, fotografi, photograph@eng
Från 299 kr
stenblock, block, fotografi, photograph@eng
Sanering inom kvarteret Daggkåpan i Linköping. Året är 1980 och vi ser Per Gottfrid Svenssons möbelvaruhus rivas. Närmare bestämt är det byggnaden där filialen PG:s Billiga Möbler varit inrymt.
Parti av Linköping år 1899, närmare bestämt Nygatan 42 vid skärning med Apotekaregatan. Byggnaderna illustrerar den enklare trähusbebyggelsen som länge dominerade stadsbilden. Brandgavlarna som skymtar i bakgrunden visar ändå på den nya tiden där stora stadsmässiga bostadshus börjar förändra stadsbilden.
Interiör från Karlshov i Älvestad. Odaterat fotografi från grosshandlare August Fredholms ägoperiod. Sannolikt närmare bestämt tillkommen i samband med fotografens besök av godset i samband med grosshandlarens dotter Ingrids vigsel 1896.
Panorama över Motala. Bilden är odaterad men kan med god lokalkännedom säkert preciseras närmare än vad vi här antar vara 1890-tal. Vy från sydost mot stadens bebyggelse runt Motalaviken. Till vänster landsvägen från söder som motsvarar den senare namngivna Sveavägen.
Motala mellan broarna. Tågen har rullat genom staden sedan sträckan Mjölby-Hallsberg invigdes 1873. Strömbron i bakgrunden uppfördes i sten närmare hundra år dessförinnan. Brevkort från omkring förra sekelskiftet.
Reprofotografi med bristfällig kvalitet som oavsett ger oss en sällan dokumenterad vy från Linköping. Utblick från Sankt Larskyrkan mot del av bebyggelsen inom nuvarande kvarteret Borgmästaren, närmare bestämt Ågatan 21 och 23. Året är 1903.
Häst och vagn med en man och två barn, på landsvägen i Uppgränna på väg mot Gränna. Vägen kantas av gärdesgårdar. Brahehus syns på höjden till höger och nedanför närmare i bild eventuellt Södra Toragården.
"Besättningen från S/S Nyland som torpederades den 28 september 1939, har omhändertagits av en norsk jagare, som kom till undsättning." Det större norska fartyget är troligen i själva verket minfartyget OLAV TRYGGVASSON. Närmare kameran en torpedbåt.
Paus i diskningen, vatten hämtades i en källa på sluttningen mot fyrisån. Till källan och vidare till tvättplatsen, som låg närmare ån, ledde "renstigen", vid källan utsatt post förhindrade förorening av dricksvattnet.
Norra stambanan förbi Odensala öppnades 1866, men då fanns inte någon hållplats där. Odensala hållplats tillkom 18xx. Dubbelspåret var klart 1908. Eldrift infördes 1934. Hållplatsen flyttades senare närmare mejeriet. Nytt hållplatshus 1942. Persontrafiken upphörde 1969.
Stationen öppnad 1877 för allmän trafik. 1902 flyttades stationshuset till sin nya plats, en bit närmare staden. Stationshuset ersattes med ett nytt på 1950-talet. Godstrafiken upphörde 2008. På fotot syns det nya stationshuset.
Stationen öppnad 1877 för allmän trafik. 1902 flyttades stationshuset till sin nya plats, en bit närmare staden. Stationshuset ersattes med ett nytt på 1950-talet. Godstrafiken upphörde 2008. På fotot syns det gamla stationshuset från gatusidan.
Stationen öppnad 1877 för allmän trafik. 1902 flyttades stationshuset till sin nya plats, en bit närmare staden. Stationshuset ersattes med ett nytt på 1950-talet. Godstrafiken upphörde 2008. På fotot syns troligen invigningen av stationen på den nya platsen.
Stationen öppnad 1877 för allmän trafik. 1902 flyttades stationshuset till sin nya plats, en bit närmare staden. Stationshuset ersattes med ett nytt på 1950-talet. Godstrafiken upphörde 2008. På fotot syns det gamla stationshuset.
Författaren och diktaren Viktor Rydberg föddes i Jönköping och i Rådhusparken finns hans byst. Den stod ursprungligen närmare Västra Storgatan, men flyttades till sin nuvarande plats i parken år 1921.
Gatuarbete på Kortebovägen i Jönköping. Från vänster: Bengt Johansson och Karl Fagerberg. Stöten de håller i (jungfrun kallad) vägde närmare 50 kilo. I bakgrunden syns Erikssons växthus, Jönköpings plantskola.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.