Värtan bangård inför elektrifieringen. Byte av slipers.
Från 299 kr
Lastning/urlastnining av godsvagnar i Värtan.
Värtan. Bangården före ombyggnaden av hamnen.
På gasverket i Värtan ses ackumulatorlok 1.
Ackumulatorlok 1 inne på gasverksområdet i Värtan.
Reparatör, Verkstadarbetare och Förrådsvakt i Värtan.
Personal vid Statens Järnvägar, SJ i Värtan.
gata, bord, man, gatuliv, text, fotografi, photograph
Värtan. Kolförråd. Statens Järnvägar, SJ.
Värtan. Statens Järnvägar, SJ. Hamnen.
Värtan. Hamnen. Statens Järnvägar, SJ.
Värtan. Bm. Expedition.Statens Järnvägar, SJ.
Värtan växthuset. Statens Järnvägar, SJ.
Försöksbanan Tomteboda - Värtan, delen mellan Albano och Värtan. Rörliga utliggare bär upp kontaktledningen.
Över åren kom Ullevis bördiga jordar norr om Linköping att ge plats för ett flertal enskilda jordbruk. Vid mitten av 1800-talet markerades Ullevi Getingegård (äv. Stora Ullevi Lillgård) med ägans nyuppförda mangårdsbyggnad som skulle ge husrum för en lång rad ägare och brukare. Fotoåret 1970 var gårdens historia som lantbruk emellertid all och byggnaderna stod öde i väntan på en snar rivning.
Kvarteret Enviget i Linköping var vid fototillfället till stora delar avrivet i väntan på nyproduktion. I bildens bakgrund från vänster; Läroverksgatan 1, Nygatan 41 (Nisbethska huset) samt gatunummer 46 utmed sistnämnda gata. Den förstnämnda fastigheten revs en tid efter bildens tillkomst. Foto 1973.
Kring verandan med särdeles snickarglädje har familjen samlats för fotografering. Dessvärre följer ingen information kring bilden utöver fotografen A C Hultgren. Bygdefotografen var främst verksam i östgötska Ydre och i delar av norra Småland, således ett stort område att spåra. I väntan på närmare besked får bilden bära sina egna värden. Vi daterar den till omkring 1910.
Den präktiga fastigheten Tinnerbäcksgatan 2 i Linköping var ett av många hus som vid tiden för bilden stod i väntan på rivning i Norra Hejdegården. Vid mitten av 1960-talet omdanades området närmast fullständigt. Det sena 1800-talets hus ansågs tjänat ut och stod i vägen för det moderna. I samband med nyproduktionen kom förövrigt delar av Tinnerbäcksgatan att läggas igen.
Det fanns en tid då det inte rådde någon brist på bilparkeringar i centrala Linköping. Förklaringen låg i de omfattande rivningar av hus som man bedömt tjänat ut och vars rivningstomter uppläts till parkering i väntan på ny exploatering. Kvarteret Brevduvan är ett av flertalet exempel. Foto 1988.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.