Stationen anlades 1897. 1944 moderniserades byggnaden, som då fick vatten, avlopp och tidsenlig utrustning. Expeditionslokaler, väntsal och bostadslägenhet restaurerades samtidigt. Envånings träbyggnad
Från 299 kr
Stationen anlades 1897. 1944 moderniserades byggnaden, som då fick vatten, avlopp och tidsenlig utrustning. Expeditionslokaler, väntsal och bostadslägenhet restaurerades samtidigt. Envånings träbyggnad . RSJ , Rimbo - Sunds Järnväg
Trafikplats anlagd 1902-03. Byggnaden utökades med en tillbyggnad 1914-15 och renoverades 1944. Tvåvånings träbyggnad med två gavlar mot banan . SAJ, Skövde - Axvalls Järnväg
Skövde - Axvalls Järnvägs stationen i Varnhem. Trafikplats anlagd 1902-03. Byggnaden utökades med en tillbyggnad 1914-15. Tvåvånings träbyggnad med två gavlar mot banan. Den renoverades sedan 1944 igen.
Gamla Brunnshotellet i Ronneby byggdes 1895-97. Enligt uppgift var byggnaden med sina 3000 m2 norra Europas största träbyggnad. Brunnshotellet brann ner till grunden den 21 november 1959.
SAJ 2 med persontåg ,(Skövde - Axvall Järnväg) Trafikplats anlagd 1902-03. Byggnaden utökades med en tillbyggnad 1914-15 och renoverades 1944. Tvåvånings träbyggnad med två gavlar mot banan
Gamla Brunnshotellet i Ronneby byggdes 1895-97 .Enligt uppgift var byggnaden med sina 3000 m2 norra Europas största träbyggnad. Brunnshotellet brann ner till grunden den 21 november 1959.
fotografi
Vykort, "Varuhuset Halland i Varberg" med en vers: "Kredit begära, på varan pruta, sig icke lönar i detta hus. Reelt och billigt på folk ej trugas, ty det kan säljas förutan krus. Välkommna alla från Halland kära, till Varuhuset som ditt namn får bära." Träbyggnaden har både hörntorn och balkong. Nedanför denna står ett hästekipage med vagnen full av lårar. Möjligen ligger huset vid Torggatan, eller så flyttades Varuhuset Halland dit senare. Se även bildnr G33417_1-4, FHN652 samt B957.
Refvens grund i Norrköping 1906. Då som ännu sökte man fiskelycka i Strömmens krök mot nuvarande Saltängsbron. I övrigt har miljön förändrats i grunden, men de något till åren komna Norrköpingsbor minns ännu Tuppens fabrikskomplex i fonden. Norrköpings Bomullsväfveri var dess egentliga namn, Tuppen i själva verket ett varumärke. Kallbadhuset var i någon mån mobilt och stod vid fototillfället förtöjt vid Strömmens västra sida. Träbyggnaden vid kajkanten till höger tjänade vid tiden som stadens klapphus.
Fotodokumentation av byggnader på Lindholmen i Karlskrona. Reslagarbanans östra banhuvud. Repslagarbanan är en av Karlskronas äldsta bevarade byggnader. Träbyggnaden är över 300 meter lång (1000 fot). Byggnaden tillkom på 1690-talet. Här tillverkades fram till år 1960 alla typer av tågvirke för seglande örlogsfartyg. I banhuvudena förbereddes hampan, råvaran till repen. När repslagarna slog repen gick de omväxlande framlänges och baklänges genom banan. År 1969 blev Repslagarbanan byggnadsminnesmärkt.
Fotodokumentation av byggnader på Lindholmen i Karlskrona. Reslagarbanans södra sida. Repslagarbanan är en av Karlskronas äldsta bevarade byggnader. Träbyggnaden är över 300 meter lång (1000 fot). Byggnaden tillkom på 1690-talet. Här tillverkades fram till år 1960 alla typer av tågvirke för seglande örlogsfartyg. I banhuvudena förbereddes hampan, råvaran till repen. När repslagarna slog repen gick de omväxlande framlänges och baklänges genom banan. År 1969 blev Repslagarbanan byggnadsminnesmärkt.
Fotodokumentation av byggnader på Lindholmen i Karlskrona. Reslagarbanans södra sida. Östra banhuvudet. Repslagarbanan är en av Karlskronas äldsta bevarade byggnader. Träbyggnaden är över 300 meter lång (1000 fot). Byggnaden tillkom på 1690-talet. Här tillverkades fram till år 1960 alla typer av tågvirke för seglande örlogsfartyg. I banhuvudena förbereddes hampan, råvaran till repen. När repslagarna slog repen gick de omväxlande framlänges och baklänges genom banan. År 1969 blev Repslagarbanan byggnadsminnesmärkt.
Fotodokumentation av byggnader på Lindholmen i Karlskrona. Reslagarbanans södra sida och östra banhuvud. Repslagarbanan är en av Karlskronas äldsta bevarade byggnader. Träbyggnaden är över 300 meter lång (1000 fot). Byggnaden tillkom på 1690-talet. Här tillverkades fram till år 1960 alla typer av tågvirke för seglande örlogsfartyg. I banhuvudena förbereddes hampan, råvaran till repen. När repslagarna slog repen gick de omväxlande framlänges och baklänges genom banan. År 1969 blev Repslagarbanan byggnadsminnesmärkt.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.