Värtan. Spårvägsbron efter ombyggnaden.Statens Järnvägar, SJ. Banan öppnades 1882. Provelektrifiering genomfördes1905 men den lades ner. 1940 elektrifierades banan slutgitligt.
Från 299 kr
Vid den här tågolycka i Näsviken spårade 22 av tågets 38 vagnar ur. Loket, av typen E, välte och lade sig på sidan, obetydligt skadat. 9 av de urspårade vagnarna var i sådant tillstånd att de kunde repareras. Olyckan berodde på ett rälsbrott.
Banbyggnad. Dubbelspårsbygge på sträckan Boxholm-Sommen.
Arbete med betongslipers, Gripenberg.
Statens Järnvägar, SJ L19p 3069. Ursprungligen Gotlands Järnvägar, GJ lok 11.
Järnvägsbygge, Morjärv - Kalix, spårarbete.
Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnvägar, OFWJ U2 1 tillverkat år 1874 av Sharp Stewart.
Tågurspåring i Bränninge. Väderstad - Skänninge - Bränninge Järnväg, VSBJ. Ett sockerbetståg bestående av VSBJ lok 1 samt 52 st godsvagnar spårade ur i en växel och och loket välte på sidan.
Banarbetare kontrollerar spårläget på sträckan.
Spårarbete, Flisby-Solberga. Svetsar skarv
Vändskiva byggd i Ljunggrens Verkstad, Christianstad
Kurvan mot Riddersvik. Spånga - Lövsta Järnväg. Bilden tagen under sommaren.
Hållplats anlagd 1885. Envånings stationhus i trä, renoverat invändigt 1948. Mekanisk växelförregling.
Statens Järnvägar, SJ Å8 995.
Verkstaden Göteborg vid invigningen.
Frinnaryd montering av spännverk
Bollnäsolyckan Länninge 22/6-1928
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.