Dokumentation av Liljeholmens stearinljustillverkning. Kronljuslinje III (1997). Adept robot placerar 2 lager med 4 ljus i varje i limmat tråg. Ljusen kommer på banan bakom roboten, utmatade från färgdoppningsmaskinen. Trågen går till plastningsmaskinen.
Från 299 kr
Dokumentation av Liljeholmens stearinljustillverkning. Marschall linjen (1975). Påfyllning av paraffin i marschallburkar, som försetts med veke, limmad i burkens botten via en automatiserad linje innehållande burkmatning, limaggregat, vekmatning och transport till påfyllning.
Dokumentation av Liljeholmens stearinljustillverkning. Kronljus linje II (1983). Vekrullar ca 500 m. veke/rulle. Nyvekning sker ca 3 ggr/år. Veken består av bomullsgarn som impregnerats med salter för att slockan utan efterglödning.
Dokumentation av Liljeholmens stearinljustillverkning. Beredningen. Förrådstankar för stearin. Stearinmassan levereras flytande i tankbilar och pumpas in till förrådstankarna, som hålls uppvärmda för att behålla stearinet flytande. Härifrån fördelas stearinet till maskinhallen via uppvärmda rörledningar. Tankarna byggdes och installerades 1969
Dokumentation av Liljeholmens stearinljustillverkning. Lulgransljus linjen (1983). Thomas Eek byter dåliga formar i karusellmaskinen. Han befinner sig ovanpå maskiner som befriats från uppfångarna. I de isolerade rören över maskinen transporteras den flytande stearinen.
Dokumentation av Liljeholmens stearinljustillverkning. Kronljuslinje III (1997). Färdiga kartonger, som rymmer 14 st 8-pack förpackningar, samlas ihop på ett rullbord som skjuts över till palllen. operatören är Maud Lind.
Österlånggatan norrut från nr 51. T.v. syns Södra Benickebrinken. T.h. källaren den Gyldene Freden som öppnade 1722.
Alnängarna, Centralverkstäderna CV. Ångpanna till ånglok. Förman Enström Ett försök med en ångpanna med vattenröreldstad system Brotan. Pannan tillverkad av CV i Örebro med delar från Mannesmann i Tyskland. Pannan erhöll nr. 1095 i SJ lokpanneserie och hade CV Ör tillverkningsnummer 21 år 1909. Pannan lades in i lok litt Cc nr 735 i nov 1909. Loket hade tidigare kolliderat med ett godståg i Huddinge och reparerades i Örebro. Efter diverse problem togs pannan ut ur loket okt 1911 och modifierades. Las i sept 1912 åter in i lok 735 i Liljeholmen för att sept 1914 i Örebro plockas ut från loket för att aldrig mer användas i lok. Vid inventering 1 mars 1919 anges pannan som obefintlig. Möjligen har pannan använts som stationär ångpanna för vagnuppvärmning i Halmstad.
Dokumentation av Liljeholmens stearinljustillverkning. Fabrikshallen. Huvudingången genom den 100 m långa fabriken. Tv. Förvaringsskåp för golvvärmare, som används för att tina upp stelnad stearin i pistongerna i ljusmaskinerna. Intill detta är ljustestskåpet som används för att kontrollera ljus ur produktionen av produktpersonalen.
Dokumentation av Liljeholmens stearinljustillverkning. Laboratoriet. Sottestskåpet. Genom den runda glasrutan ser man ett ljus under test. Från sidan regleras luftstötar som stör lågan och framkallar eventuellt sot i förbränningsgaserna. Sotet samlas på ett filterpapper i toppen på skåpet. T v. manometer för kontroll av lufttrycket.
Österlånggatan norrut från Norra Benickebrinken
Teleborg, Växjö, 1974.
SLM R200-80-3
SLM R200-80-1
SLM R200-80-10
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.