Utbränd spårvagn efter branden i vagnhallen på industriområdet Aga, i Lidingö 1949-09-19.
Från 299 kr
Ödeläggelse av vagnhall och fordon efter branden på Aga industriområde 1949-09-19, i Lidingö.
Norrköping-Söderköping-Vikbolandets järnväg, VB X 2, efter branden 1926. Vikbolandsbanan.
Station i ombyggt skick efter branden 1879 Ur Ill Tidning 1882-07-16
Södra verkstaden efter branden 1904 härjades verkstaden i Södra Förstaden av en häftig brand
Vy över Bergen efter branden den 15 januari 1916. Bilden är tagen från Fjeldveien.
Rester av spårvagnar och vagnhall efter branden på Aga industriområde i Lidingö, 1949-09-19.
Inspektion av ödeläggelsen av vagnhall och fordon efter branden på Aga industriområde 1949-09-19, i Lidingö.
Inspektion av ödeläggelsen av vagnhall och fordon efter branden på industriområdet Aga 1949-09-19, i Lidingö.
Återstående delar av taket efter branden i omforfomarstationen i Kläppa, Ljusdal.
Ångkvarnsbranden juli 1935. Dagen efter branden återstod en ruin av byggnaden.
Ångkvarnsbranden 1935. En polisman begrundar förstörelsen på Elevatorkajen dagen efter branden.
Ångkvarnsbranden i Kalmar lördagen den 6 juli 1935.En utbränd innergård dagen efter branden.
Kafveltorps bergverk i Västmanland. Turbinhuset under uppbyggnad efter branden 13 juni 1896.
Scania-Vabis fabrikslokal efter branden 1913. Bilden är tagen den 8:e november.
Foto av foto tillhörande Postmästare Helmer Lagergren, Falun (1942). Klosters Bruk efter branden i valsverket 1866.
Tönshammars bruk. Kättingfabriken åter uppbyggd efter branden 1895 och moderniserad 1896.
Efter branden på Tönshammars bruk 1895. Mannen vid skorstenen är G. A. Bruce.
Text till kortet: "Ängabo nybyggt efter branden 1914. Osvald vid stuprännan. Huset hade nu åtta lägenheter"
Enligt Bengt Lundins noteringar: "Stillingsön. Stillingsöns affär efter branden. Innehåller lager, bostad och uthyrningsrum för sommargäster".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.