Boggirälsbuss SJ Yo1p 634 eller SJ Yo1p 635 Strax före rivningen av banan.
Från 299 kr
Banvaktsstugan 123, uthuset, i Sennevadet vid sjön Sommen. Statens Järnvägar, SJ. Banan elektrifierades 1939.
Flygfoto över stationen Station anlagd 1899. Envånings stationshus i trä, med två gavlar mot banan
Vårgårda station. Statens Järnvägar, SJ. Banan öppnades 1857, elektrifiering 1926 och fick dubbelspår 1954.
Station anlagd 1912 och blev hållplats när SJ övertog banan. En- och enhalvvånings stationshus i trä
Trafikplats anlagd 1898-99. Stationshuset, envånings med två gavlar mot banan, tillbyggdes och renoverades 1942
Trafikplats anlagd 1899. Envånings stationshus i trä med två gavlar mot banan
Efter Falun-Mora-banan. Bergsgården. Håll- och lastplats anlagd 1892. Tvåvånings stationshus i trä.
Bånghammar Klotbanans föreningsstation vid Frövi Ludvika banan Bånghammar - Klotens Järnväg, BKJ 1876
Text under bilden: Efter Falu-Rättvik-Mora.Orsa banan: Parti af sjön Gopen.
Trafikplats anlagd 1899. Envånings stationsbyggnad i trä, med två gavlar mot banan
Brobyggnaden över Torne älv. Gripskopa. Banan och bron över gränsen byggdes 1919.
Brobyggnaden över Torne älv. Banan och bron över gränsen byggdes 1919.
Brobyggnaden över Torne älv. Provbelastning. Banan och bron över gränsen byggdes 1919.
Brobyggnaden över Torne älv. Ställningsbroar och brospannens montering. Banan och bron över gränsen byggdes 1919.
Underhåll av banan med hjälp av förvagnen till ballaststoppmaskin på sträckan mellan Harsjön och Bälgviken 1967.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.