Försöksbanan Tomteboda - Värtan 1905 vid trespårsväxeln i Albano.
Från 299 kr
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Skred vid Koberget öster om floda station.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Sträckningen av ny telegraflinje utmed dubbelspåret. någonstans utmed linjen.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. "Raset" Rasviken. Gamla järnvägslinjen före raset, i bakgrunden synes tunneln för nya linjen.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Kontaktledning av ASEA:s tillverkning. Skyddsanordning under bron vid Hagalund.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Vridbar försöksutliggare med förstärkta isolatorer. På sträckan mellan Tomteboda och Järva.
Försöksbanan Tomteboda - Värtan. Manuellt uppsträckt kontaktledning, utan rörlig utliggare.
Försöksbanan Tomteboda - Värtan. Försök med sektionsavbrott och linjebrytare. Sträckan mellan Tomteboda och Stockholm Norra (Norrtull) mellan Albano och Värtan var kontaktledningen av annat utförande.
Genomschaktning av gamla stambanan vid Håvared.
Markarbeten inför dubbelspårsbygge på linjen mellan Norsesund och Floda.
Stödmur vid Jonsered.
Bron över Säveån färdigställd, september 1916.
Halva bron över Säveån färdig, borttagning av den provisoriska bron.
Provisorisk bro över Säveån.
Bro över Säveån vid Norsesund.
Alingsås bangård med anslutningsväxel till dubbelspår i förgrunden.
Bryngenäs hållplats.
Persontåg vid ringmur. Ånglok Gotland Järnvägar, GJ lok 9 "Ernst Leijer".
Gengasdriven rälsbuss på Ölands spår framför en väderkvarn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.