Sjötransport under krigsåren 1914-1918.
Från 299 kr
Lastning av lok 4102. Producerades av Nohab för leverans till Ryssland. 1920 fick Nohab en stor beställning på 1000 lok till Ryssland men den hade minskat två år senare till 500. Ordern var värd 230 miljoner kronor och betalades med 56 ton rent guld. 500 lok producerades från september 1921 till december 1924.
M/S Trelleborg, resande i vilstolar på soldäck
Isanhopning i Skanör. Ismassorna har pressats över barriären vid hamnen, där några förtöjda skutor hotades att krossas.
Kung Gustav VI Adolf och Kronprinsen Carl Gustavs besök på M/S Trelleborg Generaldirektör Erik Upmark
M/S Trelleborg, invigningsturen. Journalistbordet
Malmö, Öresundsbåtarna. "Gripen" och "Orange Sun"
M/S Trelleborg, resande i vilstolar på soldäck, duva på reling
Erland Waldenström och Gösta Skoglund i solstol på färjan "Gotland" vid hamninvigningen i Oxelösund 1965.
Lastning av rälsbuss (Hilding Carlsson typ) på M/F Solklint i Visby hamn. Statens Järnvägar. SJ UFCo2p 1687 är redan lastad.
Helsingborg. Utsikt från Kärnan, Busstorget. Fartyget Dan lägger ut från hamn. S/S Dan ägdes av DSB (Danske Statsbaner) och trafikerade Helsinborg - Öresund från 1935 till 1973. I och med invigningen av Öresundsbron år 2000 upphörde tågfärjetrafiken, då tågen därefter endast färdades över bron
Container hantering i Göteborgs hamn.
Svenska lokaltrafikförbundets, SLTF:s årsmöte. Soldäck
Fartyget Vieille Montagne lV, vid Törebodas järnvägsbro.
M/S Trelleborg, invigningsturen. Kommunikationsminister Kramer Generaldirektör Erik Upmark
Fartyget "Araton"
M/S Trelleborg
Malmbangården i Luleå. Elevatorn
Ålandsresa. Pommern, världens enda fyrmastade fraktsegelfartyg, numera Museifartyg. Fördäck med ankare
Militärmanöver Örlogsdagen 1935.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.