Stationen och Sjö-Gunnarsbo sanatorium. Hållplats anlagd 1906. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Nedlagd 1974.
Från 299 kr
Centrala Företagsnämnden besök på järnvägsbygget Kiruna - Svappavaara sliperstoppning
Statens Järnvägar, SJ E Ånglok drog invigningståget för Statsbanan Malung-Vansbro. Här anländer det till Äppelbo på väg mot Malung.
Mölnlycke fabrikerna som 1850 blev starten för Mölnlycke AB som från 1975 kom att ingå i SCA-koncernen.
Vy från vägen.
Vy över landskapet på linjen mellan Garmisch och München.
En- och enhalvvånings stationshus i trä, stationen öppnad 25.11.1899. Lokstall i tegel för två spår. Bevakningen upphörde 31 maj 1959 och stationen var därefter hållplats fram till nedläggningen 1961. Stationshuset kvar 1988 som sommarbostad
Flygfoto över stationen Station öppnad 27.9.1894. Stationshus med två våningar i trä. Nedlagd 31.10.1959. Stationshuset kvar 1988, men kraftigt ombyggt. När VbÄJ ,(Varberg - Ätran Järnväg) anslöt 1911 uppfördes ett järnvägshotell .Station anlagd 1896. En- och en halvvånings stationshus i trä.
Passerande tåg i Upplands Väsby.
Detaljbild ur tidning 1881 tecknad av Jenny Nyström och Ingeborg Westfeld. Hos de fattiga? Skisser från Katarinas fattighus. Lillienhoffska huset på 1880-talet. I bakgrunden till höger skymtar södra station.
Ärla station.
Inlandsbanan
Skulptur
Ålandsresa. Timmerstugor med vasstak. Väderkvarn
En svensk karamell gör även en rysk pojke glad.
Gällivare-Porjus, rälsläggning. Rälsläggning på frusen mark. Från bygget av arbetsspåret mellan Gällivare och Porjus. Bilden visar snöskottning vintern 1910/1911. Man skottade i princip undan snön och började lägga ut sliprar och spår på den frusna marken.
I förgrunden syns det gamla officersbostället Finnarp. Närmast i bild paviljongen och huvudbyggnaden. Till vänster arrendators-bostad, ladugård och uthus. Vid viken av sjön syns handels-fastigheten Sjövik, som etablerades 1898. På 1930-talet drevs här mejeri. Mellan Finnarp och Sjövik skymtar Bunns snickeri, som hade ett 10-tal anställda. Första huset till vänster utmed vägen är godsmagasinet till Gripenbergsbanan och därefter till höger ligger Bunn stations stationshus. Bakom magasinet ligger backstugan Sjöaslätt, som byggdes på 1830-talet. Ladugården är ombyggd till samlingslokal. Nästa vita hus är backstugan Sjöbo och nästa större vita hus är Bunnsholm, som hade telefonstation. Sista vita hus är Bunnsdal, som byggdes 1947. Så kortet är taget efter 1947.
Dubbelspårsbyggnaden
Motiv från Björkliden, hotell Fjället med omgivningar. Turiststationen
Persontåg på linjen Södertälje Södra - Järna SJ F
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.