Vy mot Linköpings hamn med ångaren Trafik vid kaj. Till vänster löper Östra stambanan över Stångån. Den ljusa balken på det större fundamentet visar var bron var öppningsbar för trafiken på Kinda kanal. De tre större husen utmed kajen är från vänster boningshuset till Stångs kvarn, följt av ett sedan länge rivet bostadshus, och längst till höger det år 1877 uppförda tullhuset, en nödvändighet sedan Linköping kort före blivit stapelstad med rätt att handla direkt med utlandet. Notera att Kungsgatan vid tiden och en tid därefter löpte obehindrat till hamnen. Bild från omkring förra sekelskiftet.
Från 299 kr
Odaterad vinterbild från Nykvarn i Linköping. Vid kajen ses motorlastfartyget Rengen. Båten byggdes ursprungligen som pråm på Linköpings varv år 1919, och var troligtvis det sista stora fartyget som byggdes i staden. Namnet Rengen fick båten 1924. Tidigare var hon en av de fem så kallade AGE-pråmarna, den sista i ordningen AGE 5. Transportanläggningen som skymtar i bakgrunden tillhör Linköpings Träförädlingsverk.
Ångfartyget WISINGSÖ i Linköpings hamn omkring 1905. Från 1899 gick hon på traden Stockholm-Söderköping-Linköping, och om det angivna fotoåret är rätt prickat var det likaså ett olycksdrabbat år med två grundstötningar. En mindre incident i hemmahamnen vid midsommartid och en mer allvarlig mellan Trosa och Oxelösund i slutet av november. År 1938 lämnade fartyget Linköping för drift i Finland.
Ångfartyget LINKÖPING i Linköpings hamn 1906. Fartyget levererades 1903 till Linköpings Nya Rederi AB för trafik på traden Stockholm - Linköping.
Ögonblicksbild från invigningen av Stångebromonumentet söndagen den 25 september 1898. Monumentet restes till minne av slaget vid Stångebro 1598 och samlade omkring 10 000 åskådare som bland annat fick åhöra regementsmusik, högtidstal av borgmästare Fredrik Stånggren och ett dundrande svensk lösen från infanteriets kanoner.
Samfundet SHT på sommarutfärd till Grensholmen invid sjön Roxens norra strand. Dagen var den 3 juli 1892 och uppenbarligen hade sällskapet färdats med ångaren Linköping (III).
Vy tagen från Södra Stadsberget mot norr. Bl a Heffners bägge sågverk ses på andra sidan sundet. Den östra sågen brann ned 1926. På hitsidan Mon. Ett större fraktfartyg är på väg in mot hamnen. Vykort.
Skutor efter Norrmalmssidan, Selångersån. Illustration efter fotografiförlaga. Vykort.
Fartygsförband, Eskaderbesök i Sundsvall hamn.
Segelskutor vid Norra kajen i Sundsvalls hamnområde.
En kustlinje med fjäll. Foto från kanonbåten HMS Svensksund till havs.
Draperade kistor ombord på kanonbåten HMS Svensksund.
Kanonbåten HMS Svensksund vid kaj bakom fartyget Fram.
Ångbåten Motala Express ligger vid kaj i Gränna hamn, det ryker ur skorstenen. En segelbåt i förgrunden med satta segel.
Exkursion med ångslupen till Amsterdamön: Andrée, Arrhenius, Zachau. Troligen Ekelund framför skorstenen; lotsen Stranne tar emot Ekholm på väg ombord. Skymd bakom Stranne är möjligen styrman Schröder.
Kanonbåten HMS Svensksund vid kaj i Tromsö. Vitöfynden förs ombord.
Kanonbåten HMS Svensksund vid kaj i Tromsö, sannolikt. Intill ligger en mindre skuta varifrån man lossar/lastar gods. Män på kajen.
Virgos avresa från Göteborg 1896 med S A Andrées polarexpedition. Glasplåt.
Virgos avresa från Göteborg 1896 med S A Andrées polarexpedition. I gruppen till höger står bl a Strindberg, Ekholm och Andrée. Glasplåt.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.