Geometriskt mönster i kvadrater i hörnen huvudsakligen i rätlinjig plattsöm. Två bårder mellan kvadraterna på ryggsnibb och framsnibbar. På ryggsnibben tre kvadrater och en majstångsspira samt märkning med årtal och initialer. På varje framsnibb en kvadrat och en trekant. Åtta ornament
Från 299 kr
Tomteboda bangård. Tågsättet närmast dras av en Statens Järnvägar, SJ Z4-lokomotor och vagnarna är F1 modell 1900, C4, C3c och CC2. VAgnarna ser ut att vara märkta med SJ och nummer och littera på en plåt i nedre vänstra hörnet. Denna märkning kom 1953. TT
Geometriskt mönster i kvadrater i hörnen, två bårder mellan kvadraterna på ryggsnibb och framsnibbar. På ryggsnibben trekvadrater och en majstångsspira samt märknng med årtal och initialer. På varje framsnibb en kvadrat och en trekant. Fyra ornament.
Orig. text: Flygets dag på flygfältet i Malmslätt. F3 Jaktfalkar iordningställles för uppstigning. Extern upplysning: Flygplanen på bilden är inte J6 Jaktfalk utan Sk11 Tiger Moth. Extern upplysning 2025-09-15: Tyvärr är det inga Sk 11 heller (men nära på), det är ett besök från Norge och deras Flyveskole med De Havilland 82 Tiger Moth. Tydlig norsk Haerens Flyvevåpen märkning på rodret. Serienummer ser ut att vara 153 och 157 för de två närmaste.
Halskläde broderat i tambursöm (38). Särk, märkt "AOD 1859" i korssöm (37). "Helskuren särk av bomull, s k helsärk märkt 'AOD 1859', (brudsärk), Anna Olsdotter, Väster Hästbo 10, 'Pellpers'. Enligt Annika Berglund, Torsåker i vars ägo särken finns idag (2008). Enligt uppgift användes särken vid amning, därav den vida kragen och halslinningen. Samma märkning återfinns i Ulfsparresamlingen på Per Erikssons linne men med hans initialer, PE.
F6 Karlsborg 1940. Det lätta bombplanet B4 Hawker Hart med F4:a märkning, utanför den så kallade B3-hangaren. Under siffran 4 på flygplanskroppen finns barlastvikter av bly och via en genomgående stång även på andra sidan. Dessa användes vid rullning på ojämt fält, då föraren var ensam i planet. Kärran bakom sidorodret användes för att placera planets glidskopa på under planets förflyttning ur- eller in i hangaren. Denna flygplanstyp användes på F6 åren 1940-1941. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Livkompaniet 1963 IS 1 1963-64 Alla elever och lärare på Instruktörsskolan, eller furirskolan som den hette förr. OBS! två bilder. Nummer hänvisar till märkning på bild 2. 1. Bo Klingberg 2. Överfurir S O Ericsson 3. Jonny Axelsson 4. Alf Görsjö 5. Björn Stenman fd. Pettersson 6. Fritz Johansson 7. Anders Eklöf 8. Åke Jansson 9. Leif Åhlstad 10. Bengt Åke Gelin. Senare överste i Armén. 11. Rune Lanzén fd. Larsson 12. Hans Eric Karlsson 13. Fanjunkare Erik Wäng 14. Ronnald Anundsson 15. Löjtnant Bengt Einerth 16. Kaj Flink
Livkompaniet 1963 BSI 1962-63 Ett "Muckarfoto" var rätt vanligt att framställa före utryckning. OBS! två bilder. Nummer hänvisar till märkning på bild 2. 1. Bo Klingberg 2. Torsten Lindh 3. Ingemar Åsander 4. Bernt-Åke Hjelm 5. Hans Gösta Wallin 6. Jan Erik Wäsche 7. Ronnald Anundsson 8. Lars-Göran Olsson 9. Leif Åhlstad 10. Bengt Åke Gelin 11. Björn Stenman fd. Pettersson. Blivande yrkesofficer. 12. Jonny Axelsson. Blivande yrkesofficer. 13. Löjtnant Bengt Einerth, plutonchef 14. Fanjunkare Arne Gustavsson, kompaniadjutant 15. Kapten Sten Karlsson, chef Livkompaniet "Sten-Kalle" 16. Sven-Olof Näslund 17. Alf Görsjö. Blivande yrkesofficer. 18. Sune Bertil Lundkvist 19. Leif Torsten Hjalmar Hedström 20. Lars Birger Zetterstrand 21. Kaj Flink. Blivande yrkesofficer. 22. Börje Rolf Sören Karlsson 23. Rolf Persson. Senare blivande yrkesofficer i FV. 24. Ivar Tagesson Bjare 25. Anders Eklöf 26. Leif Erik Ståhl 27. Urban Käck 28. Fanjunkare Eric Wäng. Stf plutonchef 29. Fritz Johansson 30. Eriksson 31. Rune Lanzén. fd. Larsson. Blivande yrkesofficer. 32. Hans Eric Karlsson 33. Åke Jansson 34. Alvar Lennart Berglund 35. Eriksson 36. Bo Pettersson.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.