Halmstad - Nässjö Järnvägar, HNJ Zs 60.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Zp 234.
Statens Järnvägar, SJ Z4p 314 transporterar SJ S11p 3055 och SJ S11p 3056 till skrotning.
Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ V 807 med lokförare.
Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ V 805 med lokförare Åke Eliason.
Kalmar Järnväg, KJ lok 51.
Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnvägar, SWB Zö 2.
Statens Järnvägar, SJ N6p, SJ Z4p vid lokstallet i Arkösund.
Tfv Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Co 41.
Trafikaktiebolaget Grängesberg – Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Zsh 9.
Statens Järnvägar, SJ Z4tu 317, SJ Z4tu 407.
Statens Järnvägar, SJ Z2p 146 vid Oskarshamns lokstation.
Industriloket används idag (2019) vid Bläse Kalkbruksmuseum. Tillverkades av DEMAG 1942 med nummer 2452 för användning i Norge vid tungvattenstillverkningen av tyska armen. Den grupp som skickats av motståndsrörelsen för att sabotera den tillverkningen, använde detta lok som en "Plan B" och placerade sprängmedel i växellådan för att spränga färjan "Hydro" som trafikerade sjön Tinnsjön (Rjukan) om "Plan A" hade misslyckats. Plan A lyckades och antingen så fanns inte tid eller så glömdes sprängmedlen i loket bort och blev kvar där. Efter kriget såldes den för användning vid kalkbruken på Furilden, Gotland. Där skulle loket renoveras och man hittade då sprängmedlen. Den var i drift till 1974 vid Furillens Kalkbruk. Sen 1991 är den i använding vid Bläse Kalkbruksmuseum. Förutom tidigare nämnda nummer har även andra beteckningar använts: DFB 2472, ML50, ML55, ML70 och DM 2452/1941. Motor i loket var Man 50 vid tillverkning.
Ett lok med oklart ursprung, varken tillverkare eller tillverkningsår är känt, men kan ha gått på ett kalkbrott i Mattmar. Däremot har Furillens Kalkverk fått det 1944 och använt det till avställning 1974. Runt 1990 kom det till Bläse Kalkbruksmuseum.
Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ V10 702 med godsvagnar samt Åkers Styckebruk Z43 651-02 på bangården vid Åkers Styckebruk.
Statens Järnvägar, SJ Z 65 med lastade Sdins över Årstabron.
Statens Järnvägar, SJ Z66. 613 Lossning av vagnar från färga Helsingborg.
Spårbyte i midnattssol, natten 23-24/6 i Kiruna
Urspårat rälsspann på Bodsjöns mötesplats, på sträckan mellan Bräcke och Grötingen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.