Tre kassor med dess personal som tar betalt vid rullbanden, K-marknad efter 1985/86. Butiken är full av kunder och en del lastar sina betalda varor i bruna papperskassar märkta med den blå Domus-symbolen (den liggande 8:an, oändlighetens symbol).
Från 299 kr
Folk som lastar isblock på en vagn på Tunasjön i närheten av Tuna gård. Det lades upp ett lager av is mellan mejeriet och matboden. Isen täcktes med sågspån och där hämtades is för hushållsbehov.
Krigsfångepostutväxlingen i Göteborg 7 - 9/9 1944. "Gripsholm" lastar och lossar vid kajen, "Travancore" lossar direkt till tyska "Warlburg". "Gripsholm" var förhyrd av amerikanska regeringen, "Travancore" av internationella Röda Korset.
Per Hansson med issågen, Axel Karlsson, okänd man och Joel Hansson lastar isen. Åsmundshyttan. Sågning och upptagning av isblock från ån. Bilden finns med i Torsåkers Fotohistoriska Sällskap. Bild 3:7
Hö körs in Oskar Andersson lastar Joel Hansson trampar. Anna Hansson räfsar. Inkörning av hö med häst och vagn som har järnhjul. Bilden finns med i Torsåkers Fotohistoriska Sällskap. Bild 4:7
Seriebild M 25 b. Järnvägspostvagn från 1870-talet. Den har trafikerat linjen Stenstorp - Hjo. Är placerad i Postmuseums bottenvåning sedan 1953. En järnvägs-postiljon lastar in postsäckar i kupén. I rollen agerar fotografbiträdet Gunnar Svensson, Postmuseum.
Enligt fotografens notering: "Läktrarna lastar högt uppå land, och när de är fulla går de båd öl: och komma långsides. De kör upp igen med oxar, tre af dem synes här".
Bertil Johansson, från Gösens Fisk AB, hämtar en leverans hos Axel Gustafsson, Sjöfallet, Fredshammar En man står på flaket på en pick up och lastar fisk. Bredvid bilen står en man och en kvinna. Några bodar ligger intill vattnet.
Björkmans Nöjesfält. Två män lastar av en toalettbyggnad från en vagn. Det står "Herrar" på väggen. De befinner sig nära järnvägen. Till vänster skymtar tornet på Heliga Trefaldighets kyrka.
Omkring mitten av 1940-talet började allmänt grävmaskiner användas vid schakt av husgrunder. Grävmaskinen på bilden utför schakt till panncentralen i kvarteret Lien, Wettterlinsgatan 19. Panncentralen betjänar 260 lägenheter i kvarteren Plogen, Harven, Lien och Räfsan med värme och varmvatten. Under ett tunnare lager av matjord var det 3,5 meter djup pinnmo ned till kalk-berget. Ytan ovanpå kalkberget var i allmänhet plan med horisontala och vertikala sprickor. Grävmaskinen lösgjorde och lastade jorden på lastbilar. Två män följde grävmaskinen och skyfflade fram den jord som maskinen inte kunde få med i skopan. Kalkberget borrades sedan och sprängdes ytterligare 3 meter djupare, varefter kalkstensskrotet med grävmaskinen lastades på lastbilar. En del av detta material användes som underlag till vägar och gator. Till vänster på bilden en halv meter under markytan är brädor synliga. De utgjorde skydd över rikskabel från Stockholm och söderut.
Fie Jakob Karlsson lastar ett släklass på vagnen. Lasset är förvånansvärt smalt, men blir i stället ganska högt. Det verkar vara vanligt med smala lass när det är tungt. Det är Fäi-Jakås egna hästar han kör med denna gång. Troligen är bilden tagen strax väster om Brändu fiskeläge vid Nyen på När där Fie har samfälld släktäkt. Hela Lausviken ligger innanför.
Ett reportage i Östgöten med mjölkutkörarna Lennart Andersson och Stig Söderman. På bilden lastar de skummjölk vid mejeriet i Linköping. Februari år 1959. Mjölkkannor. Mejeri. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Det vanligaste transportredskapet för reparationsmaterial och personal under perioden 1930 - 1950. De här fordonen kördes under 2:a världskriget med kolgas från en liten LION-generator som hängdes på baktill. Motorn är en tvåtakts boxermotor, luftkyld, med snörstart. Effekt ca 10 HK. Tillverkare Berg & Co i Lindesberg, tidigare i Ullersäter. Lastar ca 800 kg.
Notering på kortet: "GRAVARNE". "UTS. MOT HÅLLÖ".. "FOTO (C61) DAN SAMUELSON 1924. KÖPT AV DENS. DEC. 1958". "I sandbogen ligger ett ångfartyg som lastar gatsten på export. Fram till i början av 1930-t. var Sandbogsplanen upplagsplats för gatsten som höggs i bergen omkring Gravarne".
Posten lastas till Vislanda och Älmhult. Transportmästare Gustaf Gustafsson, t v, har över 30 man i gång på natten, som lastar, lossar och lyfter alla postsäckarna. Längst in i bilen står chauffören, fpj John Stjärna, som strax efter kl 4 startar färden.
Istappar, Juggar utvisade, Reklam i TV 13 januari 1966 På bilden syns de "utvisade juggarna" nära bilen. Två män lastar in saker baktill på en liten skåbil. Vid sidan av bilen står en man med en kasse. På trottoaren står två ynglingar och betraktar dem. Ytterligare fotgängare är synliga i bakgrunden.
Dokumentation av Kalles Kaviar. Bilden är tagen från tillfartsvägen i bergsskärningen. T.h. syns lagerhall "Llentab A" och t.v. fabriken. Bussen utanför Lientab A användes för transport av personal boenden i Uddevalla. Den kördes oftast av Einar Arvidsson eller Leif Andersson. Lastbilen rakt fram är en av de många som lastar eller lossar vid Utlastning Öster.
Foton 24/7 1963. Diligensförare är Oscar Rolandsson, från Borgafjäll. Han har kört på linjen i 25 år och är av äkta postsläkt. Fadern var poststationsföreståndare i Borgafjäll och äldste sonen funderar på postiljonsutbildning. (Se reportage i tidningen PS nr 10/1963) Före återfärden till Borgafjäll åker Rolandsson omkring i Dorotea och lastar in gods.
Station öppnad 1894 med stationshus, som 1908 påbyggdes med en våning. Det revs 1980. År 1991 finns endast en torvlada från 1942 och intill denna en vattenhäst i norra delen. Här fanns även ett vattentorn från 1942, rivet 1983. Till SJ 1940. Persontrafiken nedlagd 1968. Det finns en vattenhäst mittemot stationen, där man lastar virke.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.