DRAKEN UNDERVATTENSBÅT Under byggnad på Örlogsvarvet i Karlskrona. Torpedrummet förifrån. Förliga ändskottet ännu ej uppsatt, 1/5 1926.
Från 299 kr
Neg nr 158. Bernt Larsson märker för med penna vid passningen av tredje bordgångens förliga styrbordsbräda. Foto 11.8 1962.
Vraket i plan med det förliga partiet är åt vänster. Akterstäven syns till höger i bilden och avgränsar därför vraket.
'''Skageraks''expedition 6-10 juni 1939: :: :: Enligt bildtext: Förliga vänstra trålbordet går av. Trålning. :: :: Ingår i serie fotonr. 4100:1-10.'
Carlskrona Bädden till förliga kanonen, minfartyget Carlskrona\\\\anm. neg är det enda av fem som scannats, \\neg nr V 104178/gp
Den förliga delen av fartygslämningen där man kan se de tunna borden samt de klena spanten som sammanfogades med kopparnitar.
- Fotografi -
Fältarbetsskolan med övningskompani var i augusti 1954 förlagt till trakten av Smedjebacken och utförde vägarbete. Där var antingen sten som här, eller mo och mjäla.
Kolorerat vykort, "Halmstad - Koloniträdgårdarna (Wäster)". Nyårshälsning med poststämpel från den 1 januari 1920. Kortet är sänt till läroverksadjunkten Otto Anderberg i Varberg. Staket omgärdar koloniområdet, där några tält är resta, och både barn och vuxna vistas. I bakgrunden ses stadsbebyggelsen med flerbostadshus och mindre byggnader.
Affären till vänster Kindvalls bokhandel.
Vykort, "Järnvägsstationen, Tvååker. Äkta fotografi." Kortet postades 1927 och visar stationen från spårsidan. Stationshusen längs Mellersta Hallands järnväg ritades av Adrian C Peterson och ett likadant uppfördes på Slöinge station. Det kraftiga tornet på hörnet har fortfarande sin tegelfasad blottlagd, men fasaden i övrigt blivit putsad eller slammad. Tvååkers järnvägsstation elektrifierades på 1940-talet.
Vykort som ska se ut som en tavla med ram, präglingar och motivet i en liggande oval yta, "Halmstad. Slottet." Vy över Nissan mot slottet med olika fartyg vid kajen.
Kulvert över södraTjålmejokk. Järnvägen som går genom Jokkmokks område sträcker sig över många vattendrag, bäckar, åar och älvar. Broarna som byggdes över de anpassades till terrängen. De var framförallt funktionella men, deras utseende gick från väldigt enkla, grovhuggna till sublima, estetiskt utformade valvbroar.
Brobygge vid Appojokk.
Viadukts bygge vid Tjålmejaure.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.