Statens Järnvägar, SJ S8p 3098. Ursprungligen Lidköping - Skara - Stenstorps Järnvägs, LSSJ lok 2.
Från 299 kr
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ YCo8d.
Flygfoto över stationen Stationen kallad Falköping-Ranten från 1864 ,efter 1.7.1931 (15.5.1931 enl. HNJ)"Falköping Central". Första stationshuset byggt i trä 1857-58, bestod av en mittbyggnad, kvadratisk i plan, med trafik- och expeditionslokaler i nedre och bostäder i övre våningen, samt långa envåningsflyglar med väntsalar, vilorum för väntande nattågspassagerare och restaurationssalar mm.Nytt stationshus 1934.
Statens Järnvägar, SJ Gffoz 43154. Kylvagn
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M 42. Ursprungligen Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ lok 42.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ U 120. Ursprungligen Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ lok 20.
Uppsala Östra station SRJ Lok 25 Tåg 73. Stins: Georg Ljungh
Statens Järnvägar, SJ Yoa1 31 var en eldriven provrälsbuss som byggdes av ASEA och ASJ 1948. Rälsbussen togs fram för att testa om eldrivna rälsbussar kunde ersätta de dieseldrivna på de elektrifierade sträckorna. Försöket slog väl ut och SJ satte in rälsbussen i reguljär trafik och beslut togs att konvertera 30 stycken beställda dieselrälsbussar till elektriska rälsbussar.
Statens Järnvägar, SJ 4611 So4-L, Maskintekniska byrån, Mbr, mätvagn 2
Statens Järnvägar, SJ Gp 3042, spårvidd 891 mm. SJ Gt 4049, spårvidd 1067 mm. Längst bak ett SJ B-lok, spårvidd 1435 mm. Alla loken rullar på ett spår med tre olika spårvidder. En lösning som var helt unikt, har bara funnits i Växjö.
Järnvägsläkaren Otto Guilletmot på sjukresa med dressin.
Ädelfors station, lossning av post från tåg 582 y. Platsvakt Fru Cederblad.
Statens Järnvägar, SJ Os 85991. Massgodsbehållare, "Slotts senap"
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ K3 28. Ursprungligen Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ lok 28.
Marma - Sandarne Järnväg, MaSJ lok 2, före detta Bergslagernas Järnvägar, BJ K17.
Dala - Ockelbo - Norrsundets Järnväg, DONJ, lok 7 "Ockelbo".
Vy över bangården och lokstallet på Eskilstuna C. Längst till vänster Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ S3 52, TGOJ M3t 73 på vändskivan och TGOJ S3 91 till höger.
Stationen uppfördes 1872 . Stationshuset rivet och ersatt med ett nytt på 1950-talet. Stationen öppnad för allmän trafik 22.12.1873 .
Statens Järnvägar, SJ Sdu 101362
Bjuv parti från järnvägsbron Ursprunglig station byggd av HHJ. Ny station byggd 1913 av HHJ .Station anlagd 1872. Stationshus i två våningar i tegel. Mekanisk växelförregling . Nedlagd 1987. Åter som Pågatågshållplats 10.6.1991 HHJ , Helsingborg - Hässleholms Järnväg
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.