Karlsborg, Prästgårdens arrendeboställe Ulfstigen Norra Skogen, var arrendebostad sedan år 1828. Här syns ladugård och hönshus. Arrendebostället revs i mitten av 1970-talet. Foto och gåva av Göte och Lis-Bet Ivarsson.
Från 299 kr
Karlsborg, Prästgårdens arrendeboställe Ulfstigen Norra Skogen, var arrendebostad sedan år 1828. Där arrendebostället låg fanns förr ett Husartorp benämnt nr 125. Arrendebostället revs i mitten av 1970-talet. Foto och gåva av Göte och Lis-Bet Ivarsson.
I kronobageriet hanterades under 1970-talet beklädnad sk kfö-pack som levererades till mobmyndigheterna, för att fylla på i mobförråden som ersättning för den beklädnad som tagits i bruk i samband med KFÖ.
Karlsborg, Prästgårdens arrendeboställe Ulfstigen Norra Skogen, var arrendebostad sedan år 1828. Där arrendebostället låg fanns förr ett husartorp benämnt nr 125. Arrendebostället revs i mitten av 1970-talet. Foto och gåva av Göte och Lis-Bet Ivarsson.
Gammal bebyggelse i Övre Åsen, 1966. Första huset på vänster sida och första huset på höger sida finns kvar. Övriga fastigheter löstes in av kronan på 1970-talet p.g.a. hög bullernivå från F 6 och är nu borta.
Sprängsvikens järnvägsstation. Öppnad för trafik den 12 december 1893. Poststation öppnades samtidigt och den sköttes av järnvägens personal. Som förste stationsmästare anställdes Carl Edvard Hallberg. Stationen avbemannades på 1970-talet. Stationshuset revs i början av 1980-talet.
Varvet runt- en bildutställning Smeden Harry Holmqvist smider stålämnen till Svenska Kullagerfabriken. Det har funnits smedjor på varvet i nästan 300 år. Den första anlades på 1680-talet på Wämövarvet. Den sista avvecklades på 1970-talet.
Motiv från Sandbäcksgatan 14 i Linköping. Bostadshuset uppfördes i Tinnerbäcksravinen under 1900-talets första år och placerades som synes alldeles intill bäcken. Här dokumenterat 1968 inför planerad rivning, vilket emellertid kom att dröja till början av 1970-talet.
Varvet runt- en bildutställning Civilingenjör John Nilsson, Kontruktionskontoret, med offerthandlingarna för kustkorvett typ Göteborg 1985.\\Sedan 1970-talet har Konstruktionskontorets tekniska kompetens förstärkts, bl a genom en markant ökning av högskoleutbildad personal.
Stadshistoriska utställningen i arkivhuset. Kakelugn från 1830-40-talet med ytterkakel av glaserat lerkakel. Kakelugnen kommer från en riven fastighet i kvarteret Dolken 2 vid kanalgatan 8 och tillvaratogs på 1970-talet.
Från höger: Hamngatan 10-14 ca år 1890. Husen byggdes 1876, 1869 respektive 1874. Hörnhuset stod tomt och brann den 29 april 1955. De 2 övriga revs i mitten på 1970-talet.
Stationen byggd 1894 till SSJ öppnande. Huset byggt av SSJ, men tillhörde HHJ, finns kvar som privatbostad. Väntkur från 1970-talet. Inga persontågsuppehåll fr o m 28 maj 1967. Statligt bolag 1938. Till SJ 1940. Eldrift kom 1943.
Stationen hette West-Torup till 1925. Stationshus byggt 1891. Väntkur uppförd i början av 1970-talet. Persontågsuppehållen indragen 23 maj 1971. Envånings stationshus i tegel.Till SJ 1940. Elektriferingen kom 1943.
Stationen från 1875, Envånings stationshus i tegel. Väntsalen tillbyggd omkring 1920. Till SJ 1940. Elektriferingen kom 1943. Stationen som revs i början av 1970-talet. Kur uppfördes då när stationen fösvann. En Saab och Volvo står bakom stationen.
Stationen hette West-Torup till 1925. Stationshus byggt 1891. Väntkur uppförd i början av 1970-talet. Persontågsuppehållen indragen 23 maj 1971. Envånings stationshus i tegel.Till SJ 1940. Elektriferingen kom 1943. Saab med registreingsnummer L 87 108.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.