En Trabant på Rudbecksgatan, 1957-1959
Från 299 kr
Del av Alnängarna och Skebäck, 1910
Studenter på Centralstationen, 1920-tal
Varberg Norra stationshus som tillhörde Varberg-Ätrans järnväg. Linjen invigdes 1911 och hade då egen vändskiva och en enkel lokverkstad. Från 1914 blev stationen överflödig för banan sträcktes då ut fram till Varbergs station. Bilden tagen mot söder.
En tidig bild av järnvägsstationen i Varberg som uppfördes av Varberg-Borås järnväg, invigd den 1 november 1880; stadens första järnvägsförbindelse. Alla stationshus på sträckan ritades av ingenjör J A Tistrand, men endast Varbers station uppfördes av sten och på entreprenad av byggmästare L Forsberg från Göteborg. Bangården anlades på en utfyllnad av havsviken så ursprungligen gick vattnet så här nära inpå. Även den lilla byggnaden till höger finns ännu kvar. T v syns Varbergs Mekaniska Verkstad, etablerad i mitten av 1800-talet. Tornet som reser sig bakom är lusthuset Malakoff uppfört av konsul P S Bagge i hans trädgård. Huset t h mellan järnvägsstationen och kyrkan är järnvägshotellet. Fastigheten med det valmade, höga taket är Torellska huset, nuvarande Gästis. Huset närmast framför, mittemot järnvägshotellet, är Wallmanska med rum för resande; ett hus som troligen även inhyste fotograf Birger Sjöbergs ateljé.
Varbergs bangård med nya godsexpeditionen och magasinsbyggnaden som uppfördes 1919.
Vykort: "Järnvägsstationen, Varberg". Bilden tagen mot nordöst med spåren i förgrunden. Person- och godsvagnar, arbetare och passagerare som rör sig på spåren.
Kung Gustav V kommer till Varberg och inviger Grimeton Radiostation. Järnvägsstationen är tjusigt smyckad och många trängs för att få se konungen komma till den lilla staden. Bilderna F3133-3138 är från järnvägsstationen i Varberg och bilderna F3139-3140 är tagna vid Grimeton Radiostation när konungen anlänt dit.
Socialpedagogisk utbildning. 4 juni 1955.
Fägreds anhalt vid västra stambanan
Konsum Domus Stormarknad, exteriör.
Bergslagsbanan. Vägövergången vid Hörk. Stora Bergslags och Frövi- Ludvika banan.
Kilafors järnvägsstation 1914. Pojken till vänster okänd. De övriga är bröderna Lingman och Manne Käller, Åsveden. Avresa till Amerika för att slippa inkallelse till militärtjästgöring vid första världskriget. Bröderna Lingman blev kvar i Amerika, dit även modern reste. Manne Käller kom hem efter 7-8 strapatsrika år.
Heimdals resa till Furuvik.
Fotografi föreställande interiören av järnvägspostvagn SJ DF033 4544, tillverkad 1953.
Fotografi föreställande postvagnen SJ UDF01p 1691 vid Gotlands Järnväg, foto taget i Visby 1957.
Fotografi föreställande Järnvägspostvagn SJ CD0 3043 f.d. Uppsala-Gävles järnväg. Utanför Stora Walskvarn i Malmö, 1953.
Fotografi föreställande postvagn Litt CD nr 6 på sträckan Sölvesborg-Olofström. Tillverkad 1900.
Fotografi föreställande Järnvägspostvagn Litt CD nr 208 efter dess ombyggnad. Vid Östra Centralbanan, tillverkad 1901.
Fotografi föreställande postvagn CD2 nr 4 på Krylbo-Norbergs järnväg, fotot är taget 1955.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.