Hultsfred - Västerviks Järnväg, HWJ lok 17 i Spångenäs grusgrop med gruståg.
Från 299 kr
Hultsfred - Västerviks Järnväg, HWJ NN 714. Stolpvagn med bromshytt. Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ.
Hultsfred - Västerviks Järnväg, HWJ NN 711. Stolpvagn. Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ.
Gränsö slott, gårdsfasaden. Byggt av timmer och klätt med tjock puts. Byggt 1848 av byggmästare J. Jonsson, från Västervik Den äldre byggnad som fanns ingick i den nya. - Huset vitt, ornament grå.
Spånadstävlan l rådhussalen i Västervik år 1936. Deltagarinnornas ålder varierar mellan 75 0ch 11 år och pris utdelades till bland andra en sjuttioåring och en elvaåring. Många deltagarinnor äro iklädda den smakfulla Tjustdräkten." I bakgrunden landshövding J.Falk.
Tre flickor i badet. Fr.v. Annie Nilsson, f. 1907.01.26, g. Jansson, Mörtfors Gerda Alexandersson, f. 1915.10.15, g. Andersson, Helsingborg. Tyra Pettersson, f. 1902.12.19 (1981: Västervik) Den smäckra roddbåten som damerna sitter i tillhörde konstnären Otto Jansson.
Porträtt av Johan Ludvig Viktor Himmelstrand, född i Västervik 1834. Vid tiden för bilden läroverksadjunkt vid Linköpings läroverk. Gift i Hudiksvall 1869 med Walborg Wennberg. Himmelstrand hade då tjänst vid Hudiksvalls läroverk. Död i Sundsvall 1922.
M/S Luleå i konvoj den 11 juli 1942 kl 1440-1505 före och efter dess torpedering utanför Idö, Västervik. Inlånat fotoalbum från Tage Karlsson, fotograferat från S/S Polcirkeln.
M/S Luleå i konvoj den 11 juli 1942 kl 1440-1505 före och efter dess torpedering utanför Idö, Västervik. Inlånat fotoalbum från Tage karlsson, fotograferat från S/S Polcirkeln.
Överum Station 1920-talet, Norsholm - Västervik - Hultsfreds Järnvägar, NVHJ lok 10. Från höger i bild: Lokförare Y Brandt, Eldare O. Andersson, Stins Larsson, Stationskarl Nyström, Stationskarl Berglund, Konduktör Landin, Bromsare okänd.
Snälltåget 27 Kimstad - Västervik, Statens Järnvägar, SJ YBo5p 884 hindras av ett vedlass vars ram hade gått av. Lasset drogs av en traktor. Vid en plankorsning nära Höversby station.
Statens Järnvägar, SJ Y6 1028. Första persontåg på normalspår, från Linköping anländer till Överums station. Ombyggnaden av den smalspåriga järnvägen mellan Åtvidaberg och Västervik till normalspår blev klar 1964.
Norsholm - Västervik - Hultsfreds Järnvägar, NVHJ lok 4, Statens Järnvägar, SJ K5p 3136. Lok lastad på överföringsvagn för färd till Vislanda för skrotning efter 75 år i tjänst. Observera kransen på skorsten.
Statens Järnvägar, SJ Yo1p, 726, Hilding Carlsson-rälsbuss, fd. NVHJ nr 23, Norsholm - Västervik - Hultsfreds Järnvägar. Fotad i Lane på Lelångenbanan juli 1961, året innan bussen gick till skrot.
Barkskepp, 380 br.ton. Byggt i Hamburg 1840. Inköpt från Tyskland till Västervik av G. Ideström 1888. År 1900 inköpt från Ideströms sterbhus till Oskarshamn av Gustaf Nilzén. Avriggades 1905 eller 1906 till pråm.
Till vänster direktör Arnold Sjölund, chef för varuhussektorn i Kooperativa förbundet. I mitten KFs distriktsstyrelses ordförande Arvid Gren, Västervik. Till höger KFs VD Harry Hjalmarsson, Stockholm. Vid invigningen av Domusvaruhuset den 10/9 1964.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.