Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Armering av plattform, Floda Maj 1916.
Från 299 kr
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här har vi arbetets början i Hede, år 1914. Till vänster ses det provisoriska förbigångsspåret.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås, år 1911 - 1916. ATLAS Stockholm NE 1061 LITT.R.K.1. Denna sträcka består av 2 bandelar (Göteborg - Lerum nr 347 och Lerum - Alingsås nr 346.)
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås, någon gång mellan år 1911 - 16. Denna sträcka består av 2 bandelar (Göteborg - Lerum nr 347 och Lerum - Alingsås nr 346.)
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås, mellan år 1911 - 16. Denna sträcka består av 2 bandelar (Göteborg - Lerum nr 347 och Lerum - Alingsås nr 346.)
Banbyggare.
Terasseringsarbete vid "Lugnet" under byggandet Statsbanan Malung-Vansbro. Till vänster i bild ser vi Hovaforsen i Västerdalälven. På linjen mellan driftplats Nordanåker och driftplats Hovafors.
Bygge av bro över Skellefteälven på linjen mellan Klutmark och Slind, då statsbanan Bastuträsk-Skellefteå-Skelleftehamn anlades.
Bygge av bro över Skellefteälven på linjen mellan Klutmark och Slind, längs statsbanan Bastuträsk-Skellefteå-Skelleftehamn.
Kuggåsens genomskärning MÅJ anläggning. MÅJ ,Mönsterås Järnväg
Armering av trumma vid 27/900.
Längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping.
Bergskärning vid 2/700 längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping.
Trumma längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping.
Banarbete.
Räls
Spårarbete, Flisby-Solberga. Svetsar skarv
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.