Cementgjuteriet i Bräkne-Hoby.
Från 299 kr
Förberedelse av bränntorv vid Mosskulturföreningen i Flahult.
Masugn i Boxholm.
Voxna järnvägsstation.
FLJ 7 FLJ , Frövi - Ludvika Järnväg
S/S Öland i hamn under vintern.
Stationshus
Banbyggnad av Statsbanan Sundsvall - Torpshammar, som byggdes om från smalspårig (1067 mm) till normalspårig (1435mm), när Statens Järnvägar (SJ) köpte upp järnvägen av Sundsvall - Torpshammars Järnväg (STJ) Mellan år 1884 - 1886. Det sista smalspårståget gick mellan Sundsvall och Högom 11 juni 1886. 12 juni kunde så Statsbanan Sundsvall - Torpshammar öppnas för normalspårig trafik.
"Arbetsspåret" byggs. Pallning över trätrumma. Gällivare-Jokkmokk. Arbetsspåret mellan Gällivare - Porjus våren 1911. Tjällossningen har gjort sitt och verkligen gjort spåret krokigt. Spåret snabbyggdes för att snabbt kunna transportera material till bygget av Porjus kraftverk. Det brådskade med kraftverket eftersom det skulle leverera kraften till den elektriska driften av Malmbanan.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån vid Lerum. Gjutning av landfästen för norra brohalvan.
Veddige station
Statens Järnvägar, SJ E 1460.
LKAB, Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, utställning. "Malm i Norr"
Oaxens kalkbrott.
Flygfoto över Nykvarn.
Trafik AB Grängesberg - Oxelösund Järnväg, TGOJ M 43, skrotad 1954.
Kvinnor vid vägkanten.
Spårförstärkning vid Jakobsgatan
Rallen med panorama från modellutställningen på Torsgatan år 1950.
Nya stationshuset
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.