Interiören av VÅHJ XCo 15, som byggdes av Motala Verkstad 1935 för Växjö-Åseda-Hultsfreds Järnväg. Övertogs av SJ vid förstatligandet 1941 och fick då littera SJ Xomg3 460, 1944 ändrat till SJ Xog3p 460 och året därpå slutligen till SJ Xo3p 460. Skrotades slutligen 1957.
Från 299 kr
VÅHJ XCo 15 byggdes av Motala Verkstad 1935 för Växjö-Åseda-Hultsfreds Järnväg. Övertogs av SJ vid förstatligandet 1941 och fick då littera SJ Xomg3 460, 1944 ändrat till SJ Xog3p 460 och året därpå slutligen till SJ Xo3p 460. Skrotades slutligen 1957.
Motala Mekaniska Verkstad, Östergötland 1880-talet. Bilden visar troligen en smidd akterstäv. Man ser hålet för propelleraxellagret och även för rodret. På denna nitades sen bordläggningsplåtarna.
Hjalmar André (1873-1909)
Harald André (1879-1975)
Mellösabor på utflykt, 1930-tal
Varamobaden, badplats med rutschbana och servering.
Skärgården. Passagerar - ångfartyg om 260 ind. hkr. Tillverkad vid Motala Mekaniska Verkstad, Östergötland 1907. Längd 32,8 meter, bredd 5,84 meter, djupgående med 280 passagerare och 12 tim kolförråd, 2,08 meter.
Fylgia. Passagerar - ångslup om 130 inv. hkr tillverkad vid Motala Mekaniska Verkstad, Östergötland 1908. Längd 23 meter, bredd 5,35 meter, djupgående med 200 passagerare och 3 ton kol 1,87 meter.
Mellersta Östergötlands järnvägar, MÖJ, övergången till MÖJ under smalspårstiden.
Statens Järnvägar, SJ Kd 406.
Stationen togs i bruk 1873.
Statens Järnvägar, SJ Kd2 406
Statens Järnvägar, SJ Kd 406
Statens Järnvägar, SJ R 975
Stationsområde med vy på stationshus och elektrifierad bangård.
Spårsida av station med vy på stationshus och perrong.
Vy på stationshus och perrong med personal i bild.
Nytillverkade lok inför leverans. Statens Järnvägar, SJ Gb 1466 samt två malmtågslok SJ Oe.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.