Hör ihop. Danskar
Från 299 kr
"Danskar på V.S.S. Juli"
Danskt flottbesök Lysekil 1897.
Strax intill Gråborg ligger ruinerna av S:t Knuts kapell. Kapellets namn visar troligen att platsen har haft kontakter med Danmark och de danska Knutsgillena. I närheten ligger också Borgs by, som sedan 1945 ägs av Kungliga Vitterhets Historie och Antikvitets Akademien. (Hämtat från Wikipedia.)
Strax intill Gråborg ligger ruinerna av S:t Knuts kapell. Kapellets namn visar troligen att platsen har haft kontakter med Danmark och de danska Knutsgillena. I närheten ligger också Borgs by, som sedan 1945 ägs av Kungliga Vitterhets Historie och Antikvitets Akademien. Runt byn sträcker sig lunden varifrån denna bild kommer. (Hämtat från Wikipedia.)
Strax intill Gråborg ligger ruinerna av S:t Knuts kapell. Kapellets namn visar troligen att platsen har haft kontakter med Danmark och de danska Knutsgillena. I närheten ligger också Borgs by, som sedan 1945 ägs av Kungliga Vitterhets Historie och Antikvitets Akademien.
Danska skonerten Grete av Aerø. Hon byggdes 1901 i Faske och mätte 189 brregton. Sedermera såldes hon till Sverige och fördes under namnet Lydia av kapten af Ekensteen i viken. Som svenskt fartyg lär hon ha nerriggats och försetts med hjälpmotor
Invigning av "Fågelvägslinjen" mellan Rodbyhavn, Lolland, Danmark och Puttgarden, Fehmarn, Tyskland. Den nya färjelinjen kallas "Fågelvägslinjen", på danska Fugleflugtslinien och på tyska Vogelflugslinie, eftersom linjen följer flyttfåglarnas flygrutt. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 1:a från vänster och Danmarks kung Frederik IX, 2:a från höger
Det vänstra fartyget. S/S "Malmö" i färjeläget. Fartyget byggdes vid Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö mellan år 1899 - 1900. Fram till 1945 gick S/S Malmö i linjetrafik mellan Malmö och frihamnen i Köpenhamn. Till höger den danska färjan S/S "Prins Cjristian" byggd i Helsingör 1903 och upphuggen 1955.
Invigning av "Fågelvägslinjen" mellan Rodbyhavn, Lolland, Danmark och Puttgarden, Fehmarn, Tyskland. Den nya färjelinjen kallas "Fågelvägslinjen", på danska Fugleflugtslinien och på tyska Vogelflugslinie, eftersom linjen följer flyttfåglarnas flygrutt. M/S Kong Frederik IX, insatt mellan Rødby-Puttgarden från 14/5 1963 till hösten 1968 samt som extrafärja mellan 1968-1996
Hallen, Hovedbangården Hovedbanegården är Köpenhamns centralstation som byggdes 1911. Hovedbanegården är navet i det danska järnvägsnätet för fjärrtåg och en av Köpenhamns mest använda stationer. Hovedbanegården öppnade 1911 och ersatte Köpenhamns gamla centralstation som funnits sedan 1864 och var belägen där Paladsteateret ligger idag. Byggnaden ritades av arkitekten Henrich Wench, som också ritade Østerport station. Boulevardbanen
Utsikt över Falköping. Streck nr 1 från vänster pekar mot Blåsås. Streck nr 2 mot Storgatan. Streck nr 3 mot S:t Olofs kyrka. Streck nr 4 mot Forss Hattfabrik. Streck nr 5 mot Prästgården. Streck nr 6 mot Järnvägen + Danska vägen. Streck nr 7 mot Södra stationen. Streck nr 8 mot bryggeriet Victoria.
Utsikt från Scheelegatan/Bergsängsvägen. Från västra sidan av Bergsängsvägen och sydväst Scheelegatan. Huset längst upp i vänstra hörnet är Scheelegatan 28, som uppfördes 1926. Huset höger om Mössebergskyrkan är beläget norr om Berzeliigatan och sydost om Danska vägen. Olof Andersgården, Tåstorp i fonden.
Utsikt över Falköping. Pilen i övre vänstra hörnet pekar mot Fåraberget. Gården längst t.v. Yretomten. Strax t.h. om Rantens station post- och telehus, rivet 1966. Parken snett t.v. därom Folkets park, senast 1930. Gården längst t.h. Tåstorp. Det stora huset snett t.v. därom, vid vägens början: "Bernhards", Tåstorps ladugård. Längst fram Danska vägen. Husklungan längst fram till höger (kv. Kantarellen ?) "Telefon-Perssons" hörntomt.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.