Tyskt ånglok, S5, fyra cylindrar. Genomskuren för att visa uppbyggnaden.
Från 299 kr
Tyskt ånglok, Deutsche Reischbahn, DR lok 04 001.
Ånglok RD 688 vid National Rail Museum, New Dehli.
Ånglok ФД20-2714 i Ukraina. På linjen mellan Kublych - Zyatkivtsi.
Caile Ferate Forestiere, CFF ånglok 763-193 i Moldovița, Rumänien.
Caile Ferate Forestiere, CFF ånglok 763-193 vid Moldovița, Rumänien.
Caile Ferate Forestiere, CFF ånglok 763.193. Lastbil på spåret. Rumänien.
Ånglok i Munkedal tillverkat av Nydqvist & Holm AB, Trollhättan
Statens Järnvägar, SJ S1 1910. Det här loket levererades från Nohab 1952 som första S1 lok. S1 ånglok var representativ för den avslutande persontågtrafiken på oelektrifierade statsbanorna. S1 loken var inte särskilt omtyckta av personalen och de flesta skrotades på 1970-talet. Men, ett antal är bevarade som museilok, varv ett i England och ett i Sveries Järnvägsmuseum i Gävle.
Statens Järnvägar, SJ lokstall efter brand i Östersund. Ånglok SJ S1 1923 och ånglok littera E10.
I förarhytten på ett ånglok vid Borgholm.
Svennevad station med ett ånglok och järnvägspersonal.
Ånglok 764-052 vid Câmpeni station, Rumänien.
Granberget station. Statens Järnvägar, SJ ånglok.
Växling med ånglok på Långsele bangård.
Modell av ett ånglok med vagnar.
Statens Järnvägar, SJ, Ånglok med 2 personvagnar.
Centralbron i Stockholm. SJ Da ånglok.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.