vykort, fotografi
Från 299 kr
fotografi
fotografi, vykort
järnvägsstation, hus, hamn
hus, järnvägsstation, hamn
Statens Järnvägar, SJ resebyrå vid Jönköping centralstation, vid pågående stenläggning. Troligen strax innan öppnandet 1946. I bakgrunden syns gengasutrustade personbilar. Affisch i fönstret: Cyklister. Vid resa med tåg. [oläsligt] Bli medlem av cykelfrämjandet så är ni ansvarighetsförsäkrade. Affisch i fönstret: SJ. Lördag och Söndag trängsel. Övriga dagar bättre utrymme.
Avbildning av statyn "Strategien" från Ny Illustrerad Tidning den 19/7 1873. Illustratör okänd. Statyn är en av fyra allegoriska figurer utförda av skulptören Carl August Söderman för Stockholm Centralstation. Statyerna togs ned då fasaden renoverades 1951. De hamnande då på Järnvägsmuseum, men gallrades då museet flyttade till Gävle 1970. Deras vidare öde är okänt.
Avbildning av statyn "Industrien" från Ny Illustrerad Tidning den 19/7 1873. Illustratör okänd. Statyn är en av fyra allegoriska figurer utförda av skulptören Carl August Söderman för Stockholm Centralstation. Statyerna togs ned då fasaden renoverades 1951. De hamnande då på Järnvägsmuseum, men gallrades då museet flyttade till Gävle 1970. Deras vidare öde är okänt.
Falköpings centralstation före nybyggnad. Byggnaden till vänster: Gamla pumphuset, poliskontor jämte arrestlokal (åt bangården), toaletter för män och kvinnor samt smörj- och lamprum. Andra huset är södra änden av stationshuset med restaurang och kök. Närmast på bilden var köket. Emellan husen var ingång till bangården med spärrvakt (10 öresavgift).
Falköpings centralstation under byggnad. Kupolen i mitten av bilden är Pressbyråns kiosk. Innehavare av denna var kontorsbiträdet Klein. Där bakom matsalar m.m. Byggnaden till vänster var poliskontor jämte arrestlokal (låg åt bangården), vidare var där toaletter för kvinnor och män samt smörj- och lamprum.
Resande på plattformen vid Linköpings centralstation i april 1953. Tåg. Resa. Tågstation.... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Blomstersmyckat ellok med personvagnar på Malmö centralstation i samband med Julius Dorpmüllers besök i Sverige. Dorpmüller var vid tiden för besöket generaldirektör för Deutsche Reichsbahn samt transportminister under den nazistiska riksregeringen. ASEA-tillverkat ellok tillhörande Statens Järnvägar, SJ Ds 330 med vagnarna SJ Ro2 2981 eller SJ Ro2 2982 samt två SJ Ao3.
Avbildning av statyn "Handeln" från Ny Illustrerad Tidning den 19/7 1873. Illustratör okänd. Statyn är en av fyra allegoriska figurer utförda av skulptören Carl August Söderman för Stockholm Centralstation. Statyerna togs ned då fasaden renoverades 1951. De hamnande då på Järnvägsmuseum, men gallrades då museet flyttade till Gävle 1970. Deras vidare öde är okänt.
Avbildning av statyn "Åkerbruket" från Ny Illustrerad Tidning den 19/7 1873. Illustratör okänd. Statyn är en av fyra allegoriska figurer utförda av skulptören Carl August Söderman för Stockholm Centralstation. Statyerna togs ned då fasaden renoverades 1950-51. De hamnande då på Järnvägsmuseum, men gallrades då museet flyttade till Gävle 1970. Deras vidare öde är okänt.
Kung Gustaf V anlände till Örebro den 12 juni 1919 för att avtäcka statyn av Karl XIV Johan i Centralparken. Här ses kungen på väg ut från Örebro centralstation till bilen. På bilden ses i övrigt bl.a. prinserna Eugen och Carl, generalerna Toll och Uggla samt överste Sjögren.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.