Bangården vid Gävle södra omkring år 1964. Ostkustbanans, OKB, lokstall i bakgrunden.
Från 299 kr
Eskilstuna verkstad, norrut.
Statens Järnvägar, SJ UCFo6y 1873. Motorvagnen på Kalmar Centralstation.
Bangård och lokstall.
Statens Järnvägar, SJ Lp 3007. Ursprungsbolag var Växjö - Klavreström - Åseda Järnvägar, WKÅJ lok 4 "Åsheda".
Statens Järnvägar, SJ D 367 och ett rälsbusståg med Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Yo8 längst fram står inne på Frövi station.
Malung station.
Storå, norrut.
Kvicksund söderut.
Hållsta, söderut. Bilden tagen inför elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar.
Hälleforsnäs, mot norr. Bilden tagen inför elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar.
Vrena stations område mot söder. trafik började 1876. Längst bort ligger sågverket.
Växjö Åseda Hultsfred Järnväg,VÅHJ XCo 15, i nytillverkat skick.
Rälsbuss, Stockholm - Nynäs Järnväg. SNJ XCo1 7.
Normalspåriga och smalspåriga motorvagnar vid Åtvidaberg station.
Oskarshamn station från gatusidan.
Bangården vid Borås Övre.
Tågmöte mellan godståg draget av Statens Järnvägar, SJ Gp 3118 och persontåg vid Finsjö station.
Halmstad Bolmens Järnväg rälsbuss vid Halmstad Ö station.
Åtvidaberg station. Tågmöte mellan godståg 7792 och persontåg 1505 på stationen. Stins Harald Sköld vid ställverket.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.