Varvet runt- en bildutställning Svetsning av fartygssektionen till handelsfatyg 1972. Tillverkningen av fartygssektioner till den svenska storvarven hade betydande omfattning och sysselsatte under en period 100-tals plåtslagare och svetsare.
Från 299 kr
Varvet runt- en bildutställning Minfartyget Carlskrona överlämnades till Marinen 19 mars 1982. Leveranshandlingarna underteckandes ombord. Från vänster generaldirektör Ove Ljung och konteramiral Gunnar Grandin, Försvarets materielverk samt direktör Hans Frisk, Karlskronavarvet AB.
Gävle stad - Söder, Gamla Gefle. Kvarteret Plantagen, före detta Södra Varvet 1, första kvarteret tomtnr 77, Södra Strandgatan 14. Boningshuset i hörnet av Södra Strandgatan och Södra Kopparslagargatan (senare Rettigsgatan). Revs ca 1965.
Varvet runt- en bildutställning Civilingenjör John Nilsson, Kontruktionskontoret, med offerthandlingarna för kustkorvett typ Göteborg 1985.\\Sedan 1970-talet har Konstruktionskontorets tekniska kompetens förstärkts, bl a genom en markant ökning av högskoleutbildad personal.
Hamn. Örlogsfartyget är sannolikt jagaren Mode - Sveriges första jagare. Byggd vid Yarrow-varvet i England. Sjösatt 1902, 323 ton, fart 31 knop. Bestyckning; 6 st 57 mm kanon m/89b, 2 st 45,7 cm torpedtuber. Utrangerades 1928
Lunde varv Ångermanland, Gudmundrå sn. Lunde. På 1960 - talet anskaffades en flytdocka till varvet. Den är bygd på Finnboda varv, är c:a 60 m lång och kan ta 1500 ton.
"U-dockan". byggd vid Södra varvet för Vaxholmsbolagets räkning. [1911] Kopnstruerad av ing. [Anders Fredrik] Viking. L på bryggan 30m, l på pontonen 25m, utvändig bredd 14m, största bredd mellan fendrarna 27 fot.
Fartygsleverans, den 12 juni 1965 på Gävle Varv. Middag på varvet, eventuellt i samband med sjösättning av M/S Fauna. Troligtvis levererades fartyget från Gävle till Mariehamn på Åland.
Modell av varvet. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet.
Skolskeppet (barken) Sagres konstruerades vid varvet Blohm & Voss 1937och hade ursprungligen namnet "Albert Leo Schlageter". Fartyget skadades under andra världskriget och togs i beslag av amerikanska styrkor i Bremerhaven 1945. Fartyget köptes 1962 av Brasilien och fick då namnet "Sagres".
Sista varvet av tegel för Hembygdsgården Långåker 1:3, 19 augusti 1994. Berny Gustafsson (till vänster) tar muraren Henry Nilsson, Sandbäck, i hand. Hans sista arbete var bakugnen på Långåker.
Gävle stad - Söder, ”Gamla Gefle”. Kvarteret Plantagen, före detta Södra Varvet 1, första kvarteret tomtnr 77, Södra Strandgatan 14. Boningshuset i hörnet av Södra Strandgatan och Södra Kopparslagargatan (senare Rettigsgatan). Revs ca 1965.
Stapelavlöpning vid varvet. Gustav Arvid Asplund, verkmästare på Gefle Porslinsfabrik på 1910-talet. Förmodligen var han även anställd på föregångaren Gefle Kakelfabrik. Bilderna har han själv identifierat, bildtexterna är också hans egna.
Till vänster ubåten HVALEN och till höger den italienska ubåten FOCA. Ombord FOCA syns en ställning för suntält. Båda ubåtarna är tillverkade vid det italienska varvet Fiat-San Giorgio i Spezia.
Varvet runt- en bildutställning Under senare delen av 1940-talet ombyggdes en del av Sjöinstrument- och Sjökarteförrådets nedre våning till personalmarketenteri. Rörelsen drevs ett tiotal år av Marinlottorna, därefter av entrepenör. Marketenteriet lades ner 1973. Det var då slitet och orationellt.
Varvet runt- en bildutställning Leveransbesiktning av ubåten Sjöbjörnen 1969. På däck synes från vänster: marindirektören Thorsten Lundberg, Malmö, besiktningsmannen f marinöverdirektören Ivar Oldenburg, nybyggnadsingenjören Erik Persbeck och en medhjälpare.
Varvet runt- en bildutställning Skyddsinspektör Gunnar Kristell informerar nya lärlingar 1962 om arbetarskydd och demonstrerar personlig skyddsutrustning. Hälsorisker i arbetsmiljön var bl a svetsrök, damm och lösningsmedel. Senare avslöjades den farliga asbesten och dess skadeverkningar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.