Jag embarberar Hm:s kryssare Fylgia i Karlskrona den 18 mars och vi ligger på varvet för översyn till den 21 april kl. 10.30. Fortöjningarna kastas loss... Vi kastar ankar i Framnäsvilen, där avdelningschefen kommendör H.Forshell kommer ombord.
Från 299 kr
Jag embarberar Hm:s kryssare Fylgia i Karlskrona den 18 mars och vi ligger på varvet för översyn till den 21 april kl. 10.30. Fortöjningarna kastas loss... På väg mot Stockholm passerar vi Dalarö skans.
Oskarshamn. Varvsarbetaren Erhard Ax (kusin till meddelaren) med en förman på varvet, "Juden" Johansson. Denne brukade pricka av nitarna, var snål mot jobbarna ansåg dessa. Foto framför fönstern i det nedbrunna Tomtebohuset, 1910-1920-talet.
Flottbron mellan södra kajen och Strömsholmen. På vänster sida vid den ankrade ångbåten ligger Fiskebys byggnader inom kvarteret Varvet. På bortsidan Oskar Fredriks bro syns stadshuset, teatern och Stora hotellet vid Karl Johans park. Kolorerat vykort. Vy mot nordväst.
Kontorspersonal, nitare och plåtslagare vid varvet år 1912. Fotot taget på verkstadsplanen (kontorsplanen) "Smågrabbarna" i nedersta raden är nagelpojkar. (jag sitter åttonde från vänster) Note till David Rapp från Birger berggren den 21.8.1968.
Ubåtsolyckan. Experter på skilda områden har i all hast sammankallats till västkusten. Här synes docent Sten von Friesen, ledare för militärfysiska institutets delegation och ingeniör Liedhol, Nya Varvet, i samspråk ombord på Waria.
Foto i svartvitt visande passagerarångfartyg BREVIK II, ex LIDINGÖ I av Vaxholm vid Hammarby varvet, Stockholm. [Anm: Påståendet att bilden skall vara daterad till 1949-12-05 tveksam enär fartyget då var sålt och redan ombyggt till lastfartyg.]
Text på fotobeskrivning: "Örlogsvarvet (Galärvarvet) Stockholm Fotot, taget från Skeppsholmen, ger en antydan om de många, till varvet för översyn förlagda fartygen" "Bild 544 i Svenskt skeppsbyggeri" "Fotograf: I. Simonson, MVS, omkr. 1963" [---]
Varvet runt- en bildutställning Televerkstaden 1965.\\Telemontören Lars-Erik Olsson trimmar 1965 en kortvågssändare på televerkstaden. För detta arbete behövdes en stor uppsättning instrument bl a oscilloskop, tongenerator och transistoriserad räknare.
Skolskeppet (barken) Sagres konstruerades vid varvet Blohm & Voss 1937och hade ursprungligen namnet "Albert Leo Schlageter". Fartyget skadades under andra världskriget och togs i beslag av amerikanska styrkor i Bremerhaven 1945. Fartyget köptes 1962 av Brasilien och fick då namnet "Sagres".
Bostadshus med träfasad och sadeltak på Norra Långgatan i kv. Mältaren 31. Nummer 56 längst till höger rivet 1932. Östra Kvarnholmen, den s k Kattrumpan, var bebyggd med sådana här små hus, oftast bebodda av arbetare på varvet eller sjömän.
Till vänster ubåten HVALEN och till höger den italienska ubåten FOCA. Ombord FOCA syns en ställning för suntält. Båda ubåtarna byggdes vid det italienska varvet Fiat-San Giorgio i La Spezia.
Sjösättning av slagskeppet Gneisenau 8 december 1936 på Tyska varvet i Kiel. Skeppet på bädden vi sidan om Gneisenau är den tunga kryssaren G, som vid sjösättningen blev döpt till Blucher.
Fartygsleverans, den 12 juni 1965 på Gävle Varv. Middag på varvet, eventuellt i samband med sjösättning av M/S Fauna. Troligtvis levererades fartyget från Gävle till Mariehamn på Åland.
Kyrkogatan i Gävle, där Kyrkogatan mynnar ut på Centralplan med adress Kyrkogatan 30, kv Norra Varvet. Till höger dåvarande entrén till Centralcaféet. I bakgrunden Gamla Grand Hotel. Den 1 december 1937.
Stapelavlöpning vid varvet. Gustav Arvid Asplund, verkmästare på Gefle Porslinsfabrik på 1910-talet. Förmodligen var han även anställd på föregångaren Gefle Kakelfabrik. Bilderna har han själv identifierat, bildtexterna är också hans egna.
Modell av varvet. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet.
Varvet runt- en bildutställning Civilingenjör John Nilsson, Kontruktionskontoret, med offerthandlingarna för kustkorvett typ Göteborg 1985.\\Sedan 1970-talet har Konstruktionskontorets tekniska kompetens förstärkts, bl a genom en markant ökning av högskoleutbildad personal.
Varvet runt- en bildutställning Skrovet till minröjningsfartyget Styrsö under vändning. Skrovet är av s k sandwichkonstruktion bestående av en kärna av cellplast på båda sidor belagd med glasfiberarmerad plast.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.