Bangården vid Stockholm Östra inför elektrifieringen.
Från 299 kr
Södra ingångslinjen till Varberg.
Strömsholm, norrut.
Kvicksund, norrut.
Eskilstuna, godsstation, norrut. Bilden tagen inför elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar.
Gamleby station 1880-talet. Västervik - Åtvidaberg - Bersbo Järnväg WÅBJ.
Gamleby station med omgivning.
Grästorp station
Motorvagn på bangård.
Gagnef station.
Södra Dalarnes Järnväg SDJ lok 3, vid Gagnef station.
Färgelanda station med omgivning.
En kvinna plockar vid järnvägsspår.
Järnvägspersonal på kontrolltur.
Personalfoto.
Personal signalerar.
Mjöbäck station Ett vykort stämplat 1904
Stationshus med hästekipage framför.
Bangården vid Malmö station. Malmö Central station. Från 1856 till 1864 hade södra stambanan öppnats i etapper. Stambanan från Malmö till Lund öppnades för trafik 1856-12-01. Första stationshuset i sten med banhall byggdes 1855-56 av en okänd dansk arkitekt, möjligen C.F.Rasmussen. Byggnaden förstördes till stor del redan tio år senare, den 14 december 1866, vid en anlagd brand. 1878 färdigställdes en stor utvidgning av spårsystemet, stallcirkel tillkom, reparationsverkstaden och godsmagasinet utvidgades. Anslutning av enskilda järnvägar till Statsbanans egen växande trafik. Det nya stationshuset och banhallen blev färdiga 1981. Arkitekt var A W Edelsvärd. Stationshus är K-märkt 1986. Dubbelspår mellan Malmö och Arlöv öppnades för allmän trafik 1896. För att följa efter trafikens utveckling har stationen genomgått flera utvidgningar och moderniseringar. Stationen kallas Malmö Central från 1926-05-15. Fick eldrift 1933.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.