Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. På bilden lok nummer 3 "Prins August", senare Statens Järnvägar Statens järnvägar SJ Bb 43. köping Hults Järnväg KHJ CD 13. Statens järnvägar SJ C 182. Statens järnvägar SJ AB 289.Statens järnvägar SJ A 103. Statens järnvägar SJ C2b 329.
Från 299 kr
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. SJ AB 289. SJ A 103
M/S Trelleborg, invigningsturen Kapten Johnsson
M/S Trelleborg, invigningsturen. Överingenjör Alström, Hauptiö Jäkel, Direktör Edström (stående)
M/S Trelleborg, invigningsturen. Avresa från Sassnitz.
M/S Trelleborg, invigningsturen. Ekonomidirektör Sjöberg
M/S Trelleborg, invigningsturen. Direktör Svedberg, Export föereningen
M/S Trelleborg, invigningsturen.
Genraldirektören för Statens Järnvägar Axel Granholm visar lastbryggan i Äppelbo för Statsrådet kommunikationsminister Henning Leo.
M/S Trelleborg, invigningsturen Generaldirektör Erik Upmark
Generaldirektör Dahlbeck och byråchef Thelander vid invigningen av elektifieringen av sträckan Östersund - Järpen.
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003
Bergbanans invigningståg. Banan byggdes mellan åren 1908 och 1910. Detta var den första fasta förbindelsen upp till fjället.
M/S Trelleborg, invigningsturen. Konsul Oleson (stående), Överdirektör Curtman
Statens Järnvägar, SJ Ds 104. Invigningen av elektrifieringen Stockholm - Göteborg, 15/5 1926. Första eltåget längs Västra Stambanan avgick från Centralstationen klockan 12.40 och ankom Göteborg klockan 21.20.
Boden station, folksamling vid besök av Kungen.
Generaldirektör Erik Gustaf Johan Upmark, i Lysekil, vid invigningen av elektrifieringen av sträckan Borås - Strömstad.
Tredje internationella Trafikmässan i Stockholm. Stadssekreterare i Kommunikationsdepartementet, Lars Petersson, 5:a från höger. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 3:a från höger
Invigningsresa med M/S "Gustav Vasa". Levererades 10 april 1965 till Lion Ferry Ab, Halmstad. Utchartrad samma dag till Statens Järnvägar, SJ, Malmö. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 2:a från höger vid bordet
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.