Gävle Varv. Stapelavlöpning. 8 januari 1957. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet. På 1950-talet, då Korsnäs AB ägde varvet byggdes flera högsjöfartyg. I början av 1960-talet byggde varvet den ponton som regalskeppet Wasa skulle placeras på vid bärjningen.
Från 299 kr
Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet. På 1950-talet, då Korsnäs AB ägde varvet byggdes flera högsjöfartyg. I början av 1960-talet byggde varvet den ponton som regalskeppet Wasa skulle placeras på vid bärjningen.
Smedjan 1972. Också de flesta metalldelarna i båtarna tillverkades vid Fröbergs Båtvarv. På varvet finns en fullständig smedja. Där tillverkades vissa beslag m m. Större metalldealr som behövde gjutas lät man dock tillverka vid ett gjuteri. Gjutformarna tillverkades på varvet. Smedjan ligger i samma byggnad som stora verkstaden.
Medföljande text: "Bild från Karl Stjerns varv på Galtö. På bilden syns en montör, Axelsson, från Säffle, som arbetade som motorinstallatör vid varvet. Bilden tagen 1920. Originalfoto tillhörande Tyra Grahn, Galtö".
Medföljande text: "Tors varv, Stenungsund (tidigare Gunnar Ottossons varv; varvet låg på platsen som numera är upplåten åt Stenungsunds Petroleumindustrier). Bilden tagen i början av 1960-talet. Originalfoto tillhörande Tor Andersson, St. Askerön".
Medföljande text: "Carl och Gustav Olssons varv i Bovallstrand. Byggnation av passbåt, 15 fot (den första passbåten varvet byggde). Fr v syns Gustav Olsson och Carl Olsson i verkstadsbyggnaden. Bilden tagen 1935. Originalfoto tillhörande Gustav Olsson, Smögen".
Jag embarberar Hm:s kryssare Fylgia i Karlskrona den 18 mars och vi ligger på varvet för översyn till den 21 april kl. 10.30. Fortöjningarna kastas loss... Det första skummet om bogen.
Medföljande text: "Carl och Gustav Olssons varv i Bovallstrand. Första fiskebåten (49 fot) som byggdes vid varvet (år 1952). se även R. 62:2, R. 62:4). Bilden tagen från akterstammen sett . Originalfoto tillhörande Gustav Olsson, Smögen".
Medföljande text: "Sjösättning i juli 1968 av segelbåten "Best Luck" vid Bröderna Jacobsson Båtbyggeri Källviken, Dragsmark. Båten byggt vid varvet, köpare Hans Holm, Stockholm. Originalfoto tillhörande Nils Jacobsson, Källviken".
Jag embarberar Hm:s kryssare Fylgia i Karlskrona den 18 mars och vi ligger på varvet för översyn till den 21 april kl. 10.30. Fortöjningarna kastas loss... ...och de små bogserarna drar oss med aktern före ut på redden.
Jag embarberar Hm:s kryssare Fylgia i Karlskrona den 18 mars och vi ligger på varvet för översyn till den 21 april kl. 10.30. Fortöjningarna kastas loss... Vi kastar ankar i Framnäsvilen, där avdelningschefen kommendör H.Forshell kommer ombord.
Jag embarberar Hm:s kryssare Fylgia i Karlskrona den 18 mars och vi ligger på varvet för översyn till den 21 april kl. 10.30. Fortöjningarna kastas loss... Bogserarna kasta loss och våra egna propellrar börja snurra.
Jag embarberar Hm:s kryssare Fylgia i Karlskrona den 18 mars och vi ligger på varvet för översyn till den 21 april kl. 10.30. Fortöjningarna kastas loss... Åter på väg söderut bli vi beskjutna med torpeder.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.