Lokstallarna i Bollnäs efter 1891.
Från 299 kr
Från vänster till höger syns lokreparationsverksaden med smedjan och kopparslagarverkstaden, ångpane- och maskinhuset, vagnverkstaden samt växelverkstaden. Efter lokverkstadens högra kant syns lite av förrådets tak. Taget i augusti 1905 från kolboxen vid nya lokstallet.
Bollnäs lokstation omkring år 1906.
Oxelösund station. Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ.
Lokstallarna
Vänersborg station på 1870-talet, östra bangården.
Vy vid lokstallet i Särna med vattentorn
Byvalla - Långshyttans Järnväg, BLJ lok 9 och tre andra ånglok utanför lokstallet i Långshyttan.
Diesellok. Statens Järnvägar, SJ Z4p 249.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ U 121. Ursprungligen Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ lok 21.
Stockholm Roslagens Järnvägar, SRJ lok 35 "Nanna". Före detta Mönsterås - Åseda Järnväg, MÅJ lok 5 "Nanna".
Dala - Ockelbo - Norrsundets Järnväg, DONJ diesellok 1 "Åbron" och 2 "Brattfors". Multippelkopplade. Träkolsvagn SJ Lrg.
Danska Statsbanorna, DSB F 453.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 406.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3 46. Ursprungligen Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ lok 46.
Del av bangården i Eslöv.
Extratåg med Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 71 turbinlok. Samordnad mellan Svenska Järnvägsklubben, SJK och militär lokprovning.
På bilden ses bland annat lokstallet, på bangården norr om plattformen i Boden.
Statens Järnvägar, SJ Ba 32 "Kolmården".
Halmstad - Nässjö Järnvägar, HNJ T6 49.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.