"Fryckstad", Sveriges äldsta bevarade lok.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ A 1004. Leveransfoto 1907.
SWB 11 "Sundbyberg" i Salån 1903. Lokförare Gustav Adolf Aldén född 20/12 1874 död i Ludvika. Lokeldare A. Rindfort född 29/10 1881, död i Västerås 14/4 1959.
SWB T 1 i Sundbyberg 1904 vid infarten till Sieverts kabelverk. Huset i bakgrunden är gamla Järnvägsgatan 58. Lokeldare Erik Henry Persson född 22/11 1879 död i Sundbyberg 15/6 1966 Lokförare Johan Vallentin Eklund född 19/7 1877 död på Östergården i Sundbyberg 1/3 1966
ÖSJ 8 som tenderlok. ÖSJ , Östra Skånes Järnväg
TJ lok 4 Tillverkades av Nohab i Trollhättan 1910. TJ, 4, HELLIDEN .... nr 962966, 978 var avsedda för utbyte mot treaxliga tendrar från A-lok. Tillv.-nr 987 användes ursprungligen provisoriskt som tenderlok Vid järnvägsspåret mellan Tidaholm och Åsarp.
Statens Järnvägar, SJ 4053 S3t. Ursprungligen Halmstad - Bolmens Järnväg, HBJ 7 16. Statens Järnvägar, SJ bangårdsvagn VI ELS NR 550.
Johannisbergs - Ljungaverks Järnvägs, JLJ, N 4, före detta Statens Järnvägars, SJ, N 638, Motala Verkstad 1901.
Fagersta Bruks AB,Horndalsverken. Näs - Horndals Järnväg, NsHJ, lok 1"Horndal". Före detta Statens Järnvägar, SJ Kf2 624.
"Kimstad" NÖJ lok 10 efter ombyggnad med bakre löpaxel Byggd 1904 1935 ombyggt till 1C1T, Enmanslok med överhettare Ändrade framtill sluttande sidotankar 1950 till SJ S26p 3172, Skrotat 1955
Statens Järnvägar, SJ F 1200 på vändskiva . Levererad 1914 Numera vid Järnvägsmuseet i Gävle SJ F 1200 var 1918 inblandad i Getå-olyckan Alla F-lok såldes 1937 till Danmark. Där tillverkades även nya lok av denna typ. I Danmark hette loket DSB E 964. När typen slopades i Danmark kom F 1200 tillbaka till Sverige och är sedan 1963 renoverad och i körbart skick. 21/4 1943 angripet av allierat flyg vid Forlev - bara lättare skador
SWB H3 58 Lokstationen i Västerås 1911. Från vänster: Lokeldare Sven Erik Nilsson född 6/4 1881, extra lokeldare Martin E. Eriksson född 5/7 1886 död i Sundbyberg 4/6 1952.
Statens Järnvägar, SJ S5p 3093. Ursprungligen Västergötland Göteborgs Järnvägar, VGJ lok 3.
Byvalla - Långshyttans Järnväg, BLJ lok 2 "Kloster" växlar inne på bruksområdet.
Statens Järnvägar, SJ E2 935 I Långsele. I bakgrunden SJ Tb 29*.
Statens Järnvägar, SJ B 1385. B 1385 fanns på I distriktet fram till 1936. Loket blev av med vakuumbromsapparaterna 1929 och fick turboelektrisk belysning 1931 så detta handlar om den tidsperioden. Matarvattenförvärmaren satt kvar till 1938 och sluten hytt kom året efter. Elvarningsskylten byttes vid denna tid till åskvigg. TT
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ 9. Ursprungligen Östra Centralbanan, ÖCJ 7.
Statens Järnvägar, SJ B 1385. B 1385 fanns på I distriktet fram till 1936. Loket blev av med vakuumbromsapparaterna 1929 och fick turboelektrisk belysning 1931 så detta handlar om den tidsperioden. Matarvattenförvärmaren satt kvar till 1938 och sluten hytt kom året efter. TT
Statens Järnvägar, SJ C2p 3112. Ursprungligen Västergötland - Göteborgs Järnväg, VGJ 6.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.