Västergötlands - Göteborgs Järnväg, VGJ lok 23. Här vid Österäng.
Från 299 kr
Västergötland - Göteborgs Järnväg, VGJ lok 1. På linjen mellan Göteborg och Skara vid byggandet av Västergötland - Göteborgs Järnväg.
Västergötland Göteborgs Järnväg, VGJ lok 1. På linjen mellan Göteborg och Skara vid arbetet med Västergötland - Göteborgs Järnväg.
Arbetslag vid byggandet av järnvägen vid Hova på Västergötland - Göteborgs Järnväg (VGJ), sträckan Mariestad - Gårdsjö. Mannen i ljus pälsmössa är ingenjör Hjortberg och till höger om den lutande trädstammen står Ture Andersson som senare kom att bli banmästare vid VGJ.
Arbetslag med gruståg vid byggandet av Varberg - Ätrans Järnväg, WbÄJ. Byggnadsloket "Maria" ägs av entreprenören Saabye & Lerche.
Lidköping - Skara - Stenstorp Järnväg, LSSJ lok 5 "Magnus Gabriel de La Gardie". Här vid anläggandet av banan någonstans på linjen mellan Vetlanda och Målilla.
Arbetslag vid gruståg på linjen mellan Markaryd och Värnamo. Ångloket tillverkades av Helsingborgs Mekaniska Verkstad 1897 med tillverkningsnummer 12 för Hälsingborgs sockerbruk.
Gysinge bangård byggs.
Gruslossning norr om Gysinge. Sala-Gysinge-Gävle Järnväg, SGGJ K2 2.
Fotot taget under arbetet med Inlandsbanas byggande.
Banbyggnad Inlandsbanan. Rälsläggning vid Jokkmokk.
Banbyggnad Inlandsbanan. Hästttransport på decauville spår
Banbyggnad Inlandsbanan. Generaldirektören Granholm "skruvar ihop sista skarven på Inlandsbanan. 1936-09-26
Banbyggnad Inlandsbanan. Text på baksidan:"Norsken Arntsen med rälsborrningsmaskin"
Banbyggnad Inlandsbanan. Gruståg i Meselefors. Personer från vänster: 8:e man med svart hatt, skjortan öppen i halsen, håller sin spade lutande, Gustav Asplund, Granberget, Dorotea. 12:e man i diket, med keps på huvudet, Olav Hedberg, Dorotea. 15:e man med lokets högra hjul i ryggen är "Rock-Mårten", Mårten Jonsson, Rockvattnet, (därav namnet). Personen som sitter mitt fram på loket är Levi Ångman. Platsen förmodas vara Meselefors. Stora mängder grus togs ut från den grusåsen i Mårdsjö= Saxvattnet, där järnvägen går fram. Loket är Statens Järnvägar, SJ E 900. Det först tillverkade av E-loken. SJ E 900
Banbyggnad Inlandsbanan. Text på baksidan:Kortet härstammar från Alvar Lindbergs svärfars tid. Han var schaktmästare på Inlandsbanan 1920---1925/1930.
Banbyggnad Inlandsbanan. Rälsen bärs ut
Banbyggnad Inlandsbanan. Rälsläggning på vintern 1934
Banbyggnad Inlandsbanan. Kortspel
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.