Hållplats anlagd 1915. Tvåvånings stationshus i trä, sammanbyggt med godsmagasinet.
Från 299 kr
Banverkets lokomotor, BV DAL 623. Sliperstransport.
Spårbyte Hallsberg - Laxå.
Rälsmaskiner. Matisa växelstoppare och slipersbytesmaskiner. Bromölla och Sölvesborg.
Gopshus station. Bilden tagen i samband med stationshusinventering.
Ramsjö station.
Montering av räl på betongsliper under byte. Lars Olsson, Rune Dahlman och Henning Eriksson utför arbetet.
Byte till betongsliper på linjen. Lars Olsson, Henning Eriksson och Rune Dahlman installerar och Ingenjör Lars Bergkvist från Lesjöfors AB övervakar.
Otterbäckens Hamn Aktiebolag, OHAB godsvagn 963.
Statens Järnvägar, SJ, SJ Mas 22877, skadad efter urspårning den 17/4 1956 på sträckan mellan Vassijaure och Hundalen. Ett hjul står utanför spåret, det syns trasiga slipers där hjulet står.
VFO, Färjevarvet, Fridhem. Varvets huvudbyggnad med kontor och förråd, i bakgrunden, samt olika förrådsbyggnader. Diverse upplag av olika material. Färja uppdragen på land på slipers. Mindre roddbåtar upplagda på stranden. Diverse material, "skrot" runt byggnaderna. Bostadshus i bakgrunden.
Arbete vid pelarborren i Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ verkstad. Nya sliper på Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ No 42.
Uppehåll vid vägen, cirka 14 km efter Septemvri i Bulgarien.
Statens Järnvägar, SJ Rc. Spårbyte Hallsberg - Laxå.
Saltsjö-Duvnäs station, Saltsjöbanan.
Ellert Eriksson, Tore Cederholm och Lars Olsson placerar ut betongsliper för montering på räls.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.