Stationsplanteringen vid stationen i Storlien med Syringa Josikaea Ungersk Syren som häck, perenner och björk. I bakgrunden resgodsvagn Statens Järnvägar, SJ F4 samt en restaurangvagn SJ ABo3, någon av vagnarna 1962 - 1964. TT
Från 299 kr
Vännäs station. SJ. Före elektrifieringen 1981. Statens Järnvägar, SJ. Stationen anlagd 1891. Stationshuset byggdes om 1927. Elektrifiering 1941. Blev k-märkt 1986. Restaurangvagn och personvagn där numret är oläsligt.
Restaurangvagn SJ Ro3 3747. Fondväggen i matsalen är klädd med intarsior skapade av konstnären Ewald Dahlskog. Motivet till vänster visar en vy från Stockholm, och det till höger Göteborg. Skylt: Nödbroms
Statens Järnvägar, SJ R03b 3749. Restaurangvagn. Halva vagnen hade matsal med plats för 48 gäster och den andra halvan hade kök och korridor förbi. Vagnen hyrdes ut till företag som konferensvagn. 2002 köptes vagnen av Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle.
Statens Järnvägar, SJ snälltåg 42 rullar ut från Båstad Södra station. Vagnarna närmast är CF05 och restaurangvagn AB03a som från 1933 kallades R02. Framför denna en stålvagn BC011b eller eventuellt BC07b.
Linjen mellan Sommen och Tranås. Statens Järnvägar, SJ D-lok med snälltåg. Tåget är snälltåg 17 Stockholm -Malmö med postvagn till Berlin. Tågsammansättningen är D-lok, DR Post4ü pr 2704-06, Fo1, Co8, Co8, Co8, ABo3 restaurantvagn, Bo4 och troligen Bo5.
Statens Järnvägar, SJ A 1014 med snälltåg 7, avgång mot Malmö klockan 10.27. Tåget består av CFo, Co1, ABo3 (restaurantvagn), ABBü (tysk sittvagn), Ao2, CFo2, Postü (tysk ev. svensk postvagn Do2). De fyra sista vagnarna gick direkt till Berlin.
Statens Järnvägar, SJ A 1014 med snälltåg 7, avgång mot Malmö klockan 10.27. Tåget består av CF0, C01, AB03 (restaurantvagn), ABBü (tysk sittvagn), A02, CF02, Postü (tysk ev. svensk postvagn D02). De fyra sista vagnarna gick direkt till Berlin.
Stationen fotad från första "Lapplandsexpressen" Den 19 juni 1903 avgick Lapplandsexpressen, det första snabb- och lyxtåget till Lappland från Stockholms Central. Tåget bestod av två sovvagnar i första klass, en salongsvagn, en restaurangvagn och en tredjeklassvagn för betjäningen. Lapplandsexpressen avgick klockan fyra på eftermiddagen från Centralen. 48 timmar senare var tåget framme i Narvik
Tåg 18 passerar Lund. Lund med passerande snälltåg 18 troligen draget av Statens Järnvägar, SJ F-lok. Sammansättning är DFo1 (1360?), DRG Pw4ü 28a med swanenhalsdrehgestell, Bo4 med kupéer för 1-klassresenärer, Bo5 (en av 2677-79), Co8, restaurangvagn ABo3 och fler 3 klassvagnar. Foto kring 1930 då eldriften kom 1933 och KL togs bort fr.o.m. 1932. TT
Bangården i Charlottenberg. Ångloket är troligen en B-maskin och vagnarna bredvid är ABo3a 1080, SJs första restaurangvagn vilket syns på fönsterindelningen med alla fönstren i korridoren, samt en F3 från f.d. UGJ. Vagnen rakt fram är en DFo1 vilket gavelfönstren avslöjar. TT.
Första Lapplandsexpressen Tvåvånings stationshus av timmer, byggt av SJ. Arkitekt Folke Zettervall. Den 19 juni 1903 avgick Lapplandsexpressen, det första snabb- och lyxtåget till Lappland från Stockholms Central. Tåget bestod av två sovvagnar i första klass, en salongsvagn, en restaurangvagn och en tredjeklassvagn för betjäningen. Lapplandsexpressen avgick klockan fyra på eftermiddagen från Centralen. 48 timmar senare var tåget framme i Narvik
Tåg 18 passerar Lund. Lund med passerande snälltåg 18 troligen draget av Statens Järnvägar, SJ F-lok. Sammansättning är DF01 (1360?), DRG Pw4ü 28a med swanenhalsdrehgestell, B04 med kupéer för 1-klassresenärer, B05 (en av 2677-79), C08, restaurangvagn AB03 och fler 3 klassvagnar. Foto kring 1930 då eldriften kom 1933 och KL togs bort fr.o.m. 1932. TT
Bangården i Charlottenberg. Ångloket är troligen en B-maskin och vagnarna bredvid är AB03a 1080, SJs första restaurangvagn vilket syns på fönsterindelningen med alla fönstren i korridoren, samt en F3 från f.d. UGJ. Vagnen rakt fram är en DF01 vilket gavelfönstren avslöjar. TT.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.