Lidköping - Skara - Stenstorp Järnväg, LSSJ lok 5 "Magnus Gabriel de La Gardie". Här vid anläggandet av banan någonstans på linjen mellan Vetlanda och Målilla.
Från 299 kr
Arbetslag vid gruståg på linjen mellan Markaryd och Värnamo. Ångloket tillverkades av Helsingborgs Mekaniska Verkstad 1897 med tillverkningsnummer 12 för Hälsingborgs sockerbruk.
Gysinge bangård byggs.
Gruslossning norr om Gysinge. Sala-Gysinge-Gävle Järnväg, SGGJ K2 2.
Fotot taget under arbetet med Inlandsbanas byggande.
Banbyggnad Inlandsbanan. Rälsläggning vid Jokkmokk.
Banbyggnad Inlandsbanan. Hästttransport på decauville spår
Banbyggnad Inlandsbanan. Generaldirektören Granholm "skruvar ihop sista skarven på Inlandsbanan. 1936-09-26
Banbyggnad Inlandsbanan. Text på baksidan:"Norsken Arntsen med rälsborrningsmaskin"
Banbyggnad Inlandsbanan. Gruståg i Meselefors. Personer från vänster: 8:e man med svart hatt, skjortan öppen i halsen, håller sin spade lutande, Gustav Asplund, Granberget, Dorotea. 12:e man i diket, med keps på huvudet, Olav Hedberg, Dorotea. 15:e man med lokets högra hjul i ryggen är "Rock-Mårten", Mårten Jonsson, Rockvattnet, (därav namnet). Personen som sitter mitt fram på loket är Levi Ångman. Platsen förmodas vara Meselefors. Stora mängder grus togs ut från den grusåsen i Mårdsjö= Saxvattnet, där järnvägen går fram. Loket är Statens Järnvägar, SJ E 900. Det först tillverkade av E-loken. SJ E 900
Banbyggnad Inlandsbanan. Text på baksidan:Kortet härstammar från Alvar Lindbergs svärfars tid. Han var schaktmästare på Inlandsbanan 1920---1925/1930.
Banbyggnad Inlandsbanan. Rälsen bärs ut
Banbyggnad Inlandsbanan. Rälsläggning på vintern 1934
Banbyggnad Inlandsbanan. Kortspel
Banbyggnad Inlandsbanan.
Statens Järnvägar, SJ Ga 112 "Bele"och SJ Ga 145 "Dygve" med arbetslag
Bergslagernas Järnvägar, BJ, arbetslag
Armering av trumma vid 27/900.
Dubbelspårsinvigning , Rallartåget "Rallarskivan"
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.