Färjeläge, Helsingborg. Det kombinerade fyr och lotshuset står på Parapeten i Helsingborgs norra hamn. Parapetern är en vågbrytare som har till funktion att skydda hamnen från havets vågor
Från 299 kr
Färjeläge, Helsingborg. Färjan M/S Hälsingborg byggdes av Svendborg Skipsværft A/S Svendborg, Danmark år 1960. Levererades till Danske Statsbaner, København, Danmark och trafikerade leden Helsingör - Helsingborg
Karlsborg, Rödesund. Strömmen var förr i tiden innan Göta Kanal byggdes enda stället som förenade Vättern och Bottensjön. Innan Strömbron byggdes fanns där ett litet färjeläge. Kortet är från K-A Hanssons album.
Färjeläge, Helsingborg. Det kombinerade fyr och lotshuset står på Parapeten i Helsingborgs norra hamn. Parapetern är en vågbrytare som har till funktion att skydda hamnen från havets vågor. M/S Najaden, Danmark trafikerade leden Helsingör - Helsingborg
Färjeläge, Helsingborg. Färjan M/S Hälsingborg. Det kombinerade fyr och lotshuset står på Parapeten i Helsingborgs norra hamn. Parapetern är en vågbrytare som har till funktion att skydda hamnen från havets vågor
Färjeläge, Helsingborg. Det kombinerade fyr och lotshuset står på Parapeten i Helsingborgs norra hamn. Parapetern är en vågbrytare som har till funktion att skydda hamnen från havets vågor. M/S Regula, till vänster, byggdes 1971 av Jos L Meyer, Papenburg Ems, Tyskland och levererades till Linjebuss International, Helsingborg för att trafikera leden Helsingborg - Helsingör
Färjeläge, Helsingborg. Det kombinerade fyr och lotshuset står på Parapeten i Helsingborgs norra hamn. Parapetern är en vågbrytare som har till funktion att skydda hamnen från havets vågor. M/S Carola byggdes av Öresundsvarvet AB, Landskrona år 1964 och levererades till Linjebuss International, Helsingborg för att trafikera leden Helsingborg - Helsingör
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.