Två bussar står på Brahegatan strax söder om torget, riktning söderut. Den främre bussen tillhör JGÖ-trafiken, trafikerar Jönköping-Gränna-Ödeshög. Mellan bussar står en enaxlad cykelkärra med bagage. En man står på motsatta sidans trottoar och tittar mot bussarna. En cykel står parkerad vid vägkanten.
Från 299 kr
En "Grännabuss" står parkerad utanför Hotell Brahe i Gränna, en bil skymtar till höger. Mot motorhuven på bussen lutar sig chauffören Harry Håkansson. Han är iklädd en kraftig rock med pälskrage. Det är vinter med snöslask på gatan. Mot husfasaden står en man i chaufförsuniform (eventuellt taxichaufför Eklund) och en annan med keps, möjligen märkt "Hotell Brahe".
En buss står parkerad intill en större putsad byggnad. Bussen kör för JGÖ-trafiken (Jönköping-Gränna-Ödeshög) och har reg nr F475. På taket ligger en antal säckar och i fronten sitter möjligen ett gengasaggregat. Enligt skylten i fronten är destinationen Ödeshög.
Stockholmsregistrerade bussar från General Motors Omnibusstrafik. Kommentar från digitaltmuseum.se: Det är inte General Motors Omnibustrafik. Det är bussar tillverkade av General Motors. Bakre bussen sannolikt med kaross från Hägglund & Söner i Örnsköldsvik, vilken förevisades på Stockholmsutställningen 1930 och senare såldes till stadstrafiken AB Omnibus i Örebro.
"Sömmerskorna" (arbetskamraterna) är på väg från bussen till "Petters" 40-årskalas på Gamlehagsvägen 17 i Torrekulla den 18 maj 1953. Bror "Petter" Pettersson firade sin 40-årsdag tillsammans med familjen och arbetskamraterna i hemmet. "Petter" arbetade som skräddare på Bergströms herrekipering i Göteborg. Relaterat motiv: 2023_0144.
Bild från artikel i Hallandsposten 1966-05-28, bildtext: "Efter sammanstötningen med bussen var skåpbilen nära att köra upp i entrén till Hellas ekipering." En krockskadad folkvagnsbuss står i en gatukorsning utanför butiken Hellas. Några personer betraktar olyckshändelsen. En dam är på väg över gatans övergångsställe. På andra sidan vägen görs reklam för Helge Nilssons.
Sommaren 1964. Utsikt mot sydväst och till vänster Vindön I mitten Wetterlunds skorsten, flaggstång. Till höger Högholmen. Bron med körvall byggdes några år senare Då fanns Sandstedts livs vid stranden där nu ett hyreshus ligger. Var sommaren regnig var det i affären man träffades. Där fanns telefon. Bagaget man polleterat på SJ tog bussen med till hållplatsen intill bensinstationen på andra sidan vägen.
Postbussen från Östersund anländer till Rörvattnet tidtabellsenligt 20.05. Pålsson står redo att avlämna postpåse och förpassning och motta ankommande posten. Flickorna har kommit till bussen för att sedan höra efter hos Pålsson om det kommit någon post till dem eller till deras hem.
Reo-buss tillverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna för Västervik - Vimmerby - Löfsta. Under 1928-1937 ASJ ökade sin produktportfölj med landsvägsfordon med särskilt busskarosser. Kunderna hade många gånger egna krav på inredning och andra detaljer. Bussen troligen har Linköpings träkarosser under plåten. Svenska Järnvägsverkstäderna patenterade stålkonstruktion som började tillverkas från 1944. Buss nummer 1.
Reo-buss tillverkad för Blekinge Kustbanor. Under 1928-1937 AB Svenska Järnvägsverkstäderna ökade sin produktportfölj med landsvägsfordon med särskilt busskarosser. Kunderna hade många gånger egna krav på inredning och andra detaljer. Bussen troligen har Linköpings träkarosser under plåten. Svenska Järnvägsverkstäderna patenterade stålkonstruktion som började tillverkas från 1944.
Foton 24/7 1963. Diligensförare är Oscar Rolandsson, från Borgafjäll. Han har kört på linjen i 25 år och är av äkta postsläkt. Fadern var poststationsföreståndare i Borgafjäll och äldste sonen funderar på postiljonsutbildning. (Se reportage i tidningen PS nr 10/1963) Bussen passerar Ormsjö, västra delen. Utsikt över sjön mot Sörstrand.
Foton 24/7 1963. Diligensförare är Oscar Rolandsson, från Borgafjäll. Han har kört på linjen i 25 år och är av äkta postsläkt. Fadern var poststationsföreståndare i Borgafjäll och äldste sonen funderar på postiljonsutbildning. (Se reportage i tidningen PS nr 10/1963) Rolandsson ombesörjer posttransport mellan järnvägsstationen och postexpeditionen i Dorotea. Här lastas posten från Storuman in i bussen.
Englandsresa. Returresan från Wick. Busschauffören bjöd på lift till Glasgow. Han hade bussen full med English Ladies samt en man (ses bakom i bild) och ville ha någon att tala med. Pubägaren (i vit rock) bjöd på öl och var glad att få ha träffat en sådan exotisk person från Stockholm, Nordpolen. Liften avbröts i Inverness enär kläder var inlämnade för tvätt där.
Buss, av märket International, har vält efter ett olyckligt möte med en lastbil, som ligger i andra diket. Bussen är skyltad "Till Göteborg". Olyckan skedde den 9/6 1937 ca 100 meter väster om Colldéns i Lindome. Järnvägen syns i bakgrunden. Foto från tidning (HT).
AB Pumpindustri på personalresa med hyrd buss, 1950-tal. Längst till vänster står Helmer Garthman. Längst till höger (tittande bortåt) står Charlie Magnusson och framför honom från höger står Arne Jansson och Artur Rolén. Resterande är okända för givaren. På bussen i bakgrunden står det "ABONNERAD".
Under 1928-1937 AB Svenska Järnvägsverkstäderna ökade sin produktportfölj med landsvägsfordon med särskilt busskarosser. Kunderna hade många gånger egna krav på inredning och andra detaljer. På bilden syns Reo FB-buss tillverkad för Varberg - Borås Järnväg. Bussen troligen har Linköpings träkarosser under plåten. Svenska Järnvägsverkstäderna patenterade också stålkonstruktion som började tillverkas från 1944.
Under 1928-1937 AB Svenska Järnvägsverkstäderna ökade sin produktportfölj med landsvägsfordon med särskilt busskarosser. Kunderna hade många gånger egna krav på inredning och andra detaljer. På bilden syns Reo FB-buss tillverkad för Varberg - Borås Järnväg. Bussen troligen har Linköpings träkarosser under plåten. Svenska Järnvägsverkstäderna också patenterade stålkonstruktion som började tillverkas från 1944.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.