Huvudverkstad Notviken
Från 299 kr
Statens Järnvägar D-lok med personvagnar på Centralbron i Stockholm.
Statens Järnvägar, SJ Ra-lok
Borlänge station.
Statens Järnvägar SJ F 695 och Statens Järnvägar SJ F 700, Stockholm centralstation.
Manöverbord för vagntvätt
Statens Järnvägar, SJ F 632
Lokverkstad. SJ Ds 325
Växlingsarbete med Ha-lok. SJ Ha 465. Före detta Ud.
Statens Järnvägar, SJ Ds 324 med provtåg till Uppsala
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Bt 305 vid underhåll på verkstaden i Eskilstuna.
Statens Järnvägar, SJ D 122.
Hagalund lokstall. De första elloken som syns på fotot är: SJ Dk 419, vid plats 1. SJ Dk 408 vid plats 2. SJ Dk 435, vid plats 3. SJ Ds 173, vid plats 4.
Hagalund lokstall. De första elloken som syns på fotot är: SJ Dg 244, vid plats 2. SJ Dk 435, vid plats 3. SJ Ds 173, vid plats 4.
Vy i lokhallen i Hagalund Ö. Elloken som syns på fotot är Statens Järnvägar, SJ Dg 135 och Statens Järnvägar, SJ D 102.
1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Första stora ombyggnaden av Luleå station kom på 1920-talet.
Provkörningståget Krylbo - Ånge strax före avgången från Krylbo. Tåget dras av, Statens Järnvägar, SJ D 301. Första vagnen är SJ Bo7 2246 en mätvagn för dragkraft. Därefter följer SJ Ro2 1962-64, en SJ Ao4-vagn, tre SJ Co8a och tre stålvagnar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.