Lastning av pannor, den 19 september 1953 Swendsén o Wikström Värmepannefabrik på Brynäs under 1940talet hade man 300 anställda. Företaget köptes upp 1955 av Svenska Järnvägsverkstad och fick namnet ASJ - Parca
Från 299 kr
Stadsgårdshamnen. Lastning av hästar till OS i Helsingfors. På bilden ses hästen Indian, som tillsammans med 14 andra svenska hästar, 11 italienska och två norska reser med båt till Helsingfors.
Ericsson Ludvig & Co AB. Lastning av tunnor. Firmans egna varumärke hette "LECO", med eget kafferosteri. Firman grundades 1895 som minuthandel, 1900 övergick den till partihandel för att 1918 bilda aktiebolag och bedriva engrosshandel med kaffe, socker, ost och kolonialvaror.
Ericsson Ludvig & Co AB. Lastning av tunnor Firmans egna varumärke hette "LECO", med eget kafferosteri. Firman grundades 1895 som minuthandel, 1900 övergick den till partihandel för att 1918 bilda aktiebolag och bedriva engrosshandel med kaffe, socker, ost och kolonialvaror.
Arbete i Varbergs hamn med lossning av gods. Bakom hamnarbetarna med godskärra på bild 1 ses männen på bild 2-3 vänta på bomullsbalen som vinschas från fartyget. Bild 3 visar när de kör iväg med godset. Mannen bakom kärran utan huvudbonad heter Johan Adolf Gustavsson.
Pkp 313. I Långsele tas en container ombord. Containern lastas under vägen med post, här av Sigvard Wallin t.v. och Ingemar Holm, till Umeå trans för lossning i Vännäs. I bakgrunden Åke Ström från Järnvägsposten i Mellersta Distriktet. Åke Ström premiäråkte tillsammans med byrådirektör Gösta Sundman från poststyrelsens driftbyrå. De har båda tillhört arbetsgruppen som kommit med förslag till inredning av den nya vagnen.
Pkp 313. I Långsele tas en container ombord. Ingemar Holm låser fast sidostyckena. Containern lastas under vägen med post till Umeå trans för lossning i Vännäs. T.h. byrådirektör Gösta Sundman från poststyrelsens driftbyrå. Byrådirektör Sundman premiäråkte tillsammans med Åke Ström från Järnvägsposten i Mellersta Distriktet. De har båda tillhört arbetsgruppen som kommit med förslag till inredning av den nya vagnen.
'Lossning av fiskfångst i eka. 1 man står i båten och håller i en korg fylld med fiskar. :: Text på glaset: ''Unloading Haddock St. Andrews, New Brunswick.'' :: :: Ingår i serie med fotonr. 5202:1-10 med färgdia från Nova Scotia. Se även hela fotonr. 5202-5218 med bilder från Frits Johansen.'
'Lossning av fartyget, båten, ''Hans Egedr'', vid Egedesmind. På bilden syns 6 inuiter (eskimåer) (enligt Frits Johnsens dagbok) dragande på en trälåda liggande på kärra. I bakgrunden byggnader, trätunnor. Kläder. Klädsel. :: :: :: Ingår i serie Fotonr. 5217:1-103. Se även hela fotonr. 5202-5218 med bilder från Frits Johansen.'
'Lossning av fartyget ''Hans Egedr''. På bilden syns inuiter (eskimåer) (enligt Frits Johnsons dagbok), en man och en kvinna med ett barn i famnen, stående på brygga. I bakgrunden syns fler personer som håller på med lossningsarbetet. Kläder. Klädsel. :: :: Ingår i serie Fotonr. 5217:1-103. Se även hela fotonr. 5202-5218 med bilder från Frits Johansen.'
Medföljande text: "S/S Bra-Kar från Kristiania, 8 500 ton. Lastning av gatsten vid Idefjorden, omkr. 1912. Repro efter Granitindustriboken, (Thor Andersson)". Text på kortet: S/S "Bra-Kar" from Kristiania 8500 tons d.w. loading full cargo from firm ice-edge at Idefjorden for Buenos Aires 23rd February 1912".
Lastning av lok 4102. Producerades av Nohab för leverans till Ryssland. 1920 fick Nohab en stor beställning på 1000 lok till Ryssland men den hade minskat två år senare till 500. Ordern var värd 230 miljoner kronor och betalades med 56 ton rent guld. 500 lok producerades från september 1921 till december 1924.
F6 Karlsborg 1947. T-flygs fraktplan Bristol Freighter på Hässlö flygfält, Västerås under lastning för resa till Etiopien. 5 ur F6 personal som medföljde, omkommer senare i en flygkatastrof i Salerno. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
'Lastning av flyttblocket vid Dösebacka. Lastbilsförare Bo Andersson. Bildtext enligt Årstryck 1964: ''Fig. 1. Det vindslipade flyttblocket lyftes upp på vagnbjörnen. Grustagsväggen är ca 30 meter hög.'' Storleken på flyttblocket: Längd 7 m, bredd 5 m och höjd 2 m. Vikt ca 30 ton. :: Vindslipat flyttblock med ögongnejs, spår av glacialräffling och spår av vindslipning.'
'Lastning av flyttblocket vid Dösebacka. Lastbilsförare Bo Andersson. Bildtext enligt Årstryck 1964: ''Fig. 1. Det vindslipade flyttblocket lyftes upp på vagnbjörnen. Grustagsväggen är ca 30 meter hög.'' Storleken på flyttblocket: Längd 7 m, bredd 5 m och höjd 2 m. Vikt ca 30 ton. :: Vindslipat flyttblock med ögongnejs, spår av glacialräffling och spår av vindslipning. :: :: Ingår i serie med fotonr. 6927:1-1.'
'Lastning av flyttblocket vid Dösebacka.: :: 1 lastbild med lyftkran synlig, på lastbildflaket ligger stenbloket. Människor stående intill. :: :: Bildtext enligt Årstryck 1964: ''Fig. 1. Det vindslipade flyttblocket lyftes upp på vagnbjörnen. Grustagsväggen är ca 30 meter hög.'' Storleken på flyttblocket: Längd 7 m, bredd 5 m och höjd 2 m. Vikt ca 30 ton. :: Vindslipat flyttblock med ögongnejs, spår av glacialräffling och spår av vindslipning.'
LASTNING AV "GRUS" VID KURÖDS SNÄCKBANKAR Tillv.tid: 1890-1906 Övriga nr: 188 Repro nr: Registrator: LH RealNr: 496 Motiv_spec: ÅNGLOK RealNr: 499 Motiv_spec: JÄRNVÄGSBYGGE Proviens Kod: 10 Yrke: FOTOGRAFNamn: VICTORIN CARL Land: Län: 16 Kommun: Stad: JÄRPÅS By: Gård: Fastighet: Adress: Proviens Kod: 21 Yrke: ÅNGLOKETNamn: BOHUS Land: Län: 14 Kommun: Stad: UDDEVALLA By: Gård: KURÖD Fastighet: Adress:
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.