Museifartyget Pommern 1903: Gick hon av stapeln vid varvet J. Reid & Co i Glasgow och fick namnet MNEME som är en förkortninga av Mnemosne, minnets gudinna i den grekiska mytologin. Beställare var rederiet B. Wencke & Söhne i Hamburg 1906: Bytte hon ägare två gånger. Först till Reederei -A.-G von 1896 och 10 månader senare till Reederei F. Laeisz, båda från Hamburg. Som brukligt var i det senare döptes hon om till ett P-namn, POMMERN, och seglade för detta rederi till första världskrigets slut. 1923: Efter första världskrigets slut delades den tyska handelsflottan mellan segermakterna varvid Grekland erhöll POMMERN som krigsskadestånd. Den åländske redaren Gustaf Erikson fick reda på att hon låg i Delfiz i Holland till salu. Han sände en kontrollant för att se på fartyget och ägarbytet var ett faktum. POMMERN hamnade under finsk flagg. 1939: POMMERN gör sin sista resa från Hull i England till Mariehamn och hinner hem innan andra världskriget bryter ut. I Mariehamn blir hon liggande nästan hela kriget. 1944: Hon bogseras till Stockholm för att bli spannmålsmagasin 1945: Efter freden mellan Finland och Ryssland bogserades hon till Åbo där lasten lossades varefter hon bogseras hem till Mariehamn igen. 1947: Gustaf Erikson avlider. POMMERN är till salu, men är gammal och sliten och kräver dyra repartioner för att kunna segla, dessutom börjar segelfartygens era vara förbi. 1952/ 1953: Edgar Erikson och systern Eva Hohentahl beslutar att donera fartyget till Mariehamns stad. 1984: Beslöts att gamla sk Cap Hornare skulle sy ett nytt segel till fartyget för att dokumentera segelsömmarhantverket. POMMERNS SEGELSÖMMARE var ett faktum. 1999: Ett segel blev flera. Ett komplett segelställ om 28 segel överlämnades till Mariehamns stad från stolta segelsömmare. 2003 POMMERN fyllde 100 år.
Från 299 kr
Erik Eriksson son till Arvid och Alida Eriksson. Bilder från Linköping tidigt 1900-tal. Arvid Augustin Eriksson fotograferade i Linköping under åren 1910-1950, han föddes i Linköping 1887-08-27. Arvid arbetade som frisör och drev sin egen frisersalong på Storgatan 13-15. Fritiden ägnade han åt segling och foto och han spelade även dragspel. Med dragspelet underhöll han ibland på fester, vintertid spelade han vid Linköpings skridskobana.
En midsommarnatt i "Erik-Lars" trädgård, flickorna har blommor i händerna. Tredje mannen stående från vänster Einar Larsson, Åsmundshyttan. Stående mannen längst till höger Josef Eriksson, Wästra Hästbo. Flickan längst till höger Betty Eriksson, Wästra Hästbo. Mannen sittande i gräset till höger Enok Eriksson, Åsmundshyttan
Älgarås skytteförening omkring första världskriget. Föreningens första år. Bakre raden fr.v: 1. Karl J. Spets 2. Karl Pettersson, Pjungserud 3. "Ludvig på Berget", Ludvig Erikson 4. Bernhard Jonsson, Åsen 5. Rickard Karlsson, Sandåsen 6. Elov Engblom, Lindåsen 7. Hjalmar Johansson,Bålerud 8. Ingemar Lundgren, Högshult 9. Robert Gustavsson, Högshult 10. Sigfrid Jansson, Näbben Mellanraden fr.v: 11. Gotfrid Johansson, Spigården 12. Karl Jonsson, Haghemmet 13. Gusten Gustavsson, Spigården Främre raden fr.v: 14. , Åsebolet 15. Rickard Karlsson, Höjen 16. Karl Andersson, Kyrkängen 17. Emil Johansson, L:a Lindåsen Reprofotograf: Gunnar Berggren.
utflykt, picknick
Föremålsbild, Målning, Bambu, Insekt, Fotografi, Photograph
Tvåvånings bostadshus, från sekelskiftet med tinnar och torn, nu rivet. En öppen 4-sitsig bil. Direktör P. Eriksson. Bilen på bilden tillhörde direktör Per Eriksson och är en Cole av 1913 års modell. Detta var en lyxbil för sin tid och Erikssons bil var den dyraste modellen, kallad Cole Sixty, med en sexcylindrig motor på 60 hästkrafter. Bilen registrerades den 3:e februari 1913 på reg.nr. A1951 och ägdes då av Automobilfirma Bäckdahl & Company på Roslagsgatan 35 i Stockholm. Den 8:e juli samma år registreras bilen på direktör P. Erikson i Örebro. År 1916 gjordes bilregistret om och denna bil fick då den 1:a mars 1916 registreringsnummer T95, fortfarande ägd av direktör Per Eriksson. Han ägde den fram till 1921.
Tvåvånings bostadshus, från sekelskiftet med tinnar och torn, nu rivet. En automobil på gården. Direktör P. Eriksson. Bilen som står bredvid huset tillhörde direktör Per Eriksson och är en Cole av 1913 års modell. Detta var en lyxbil för sin tid och Erikssons bil var den dyraste modellen, kallad Cole Sixty, med en sexcylindrig motor på 60 hästkrafter. Bilen registrerades den 3:e februari 1913 på reg.nr. A1951 och ägdes då av Automobilfirma Bäckdahl & Company på Roslagsgatan 35 i Stockholm. Den 8:e juli samma år registreras bilen på direktör P. Erikson i Örebro. År 1916 gjordes bilregistret om och denna bil fick då den 1:a mars 1916 registreringsnummer T95, fortfarande ägd av direktör Per Eriksson. Han ägde den fram till 1921.
Skärgårdsprojektet 2003-2004 Fotodatum 7 maj 2004 Stockholm Taxi 1. Michaela Bogren 2. Ann-Christine Eriksson 3. Berith Bergman
Skärgårdsprojektet 2003-2004 Fotodatum 6-9 maj 2003 Ingmarsö Varv Båtbyggeri T.v J.C. Eliasson m. Eriksson, t.h. Fredrik Ytterfelt
Prästgården. U 1051.
804 Eriksson på Utö skjutfält med ammunition till Strv 74. Med en 7,5 cm slsgr (spårljusspränggranat) och en 40 mm övnprj (övningsprojektil).
Strv 74 i diket. Vår stf plutch Rustmästare S O Eriksson i snödräkt. Till vänster 220 Lundström. Milregnr: 589 ngt osäkert
Midsommarafton vid "Erik-Lars", W. Hästbo (Josefs hem). Andra sittande från vänster Josef Eriksson, andra stående från höger Einar Larsson från Åsmundshyttan.
Midsommarafton vid "Erik-Lars", W. Hästbo (Josefs hem). Sittande bland flickorna Enok Eriksson, sittande längst till höger Einar Larsson från Åsmundshyttan.
Einar Larsson, Åsmundshyttan i framsätet och Gustav Englund, Prästhyttan i baksätet. Damerna okända. En av damerna är Betty Eriksson W. Hästbo. Bilen en Overland 1922.
Från vänster Nils Jönsson, Wall, damen på knä Ester Eriksson-Uddström, Wall, Okänd, syskonen Ernst och Edit Olsson, Nordansjö, Viktor Olsson och okänd kvinna.
Vid Nyhytte Dammsjön där ungdomarna höll till och dansade. Fjärde mannen längst fram från vänster Gustav Englund, Prästhyttan. Bredvid Enok Eriksson, Åsmundshyttan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.