Borås - Alvesta Järnväg, BAJ W 20. Loket är troligen här tillhörande Borås - Alvesta Järnväg med nummer 20 och fick nummer 60 senare med samma bolag. Från början är det Göteborg - Borås Järnväg, GBJ 10.
Från 299 kr
Väntande resenärer vid Askersund - Skyllberg - Lerbäcks Järnvägen, ASLJ Ingelsby station öppnad 1884. Persontrafiken upphörde redan i början av 1930-talet. På slutet gick det bara godståg innan Askersund - Skyllberg - Lerbäcks Järnvägen, ASLJ lades ner 1955.
Åkers styckebruk stationshus ur trägårds synvinkel. I vänster kanten skymtar en buss med passagerare. Stationen uppfördes 1895. Bangården ombyggdes 1947 med bredare plattformar och längre spår. I början av 1950 byggdes ett nytt stationshus.
Station öppnad 1894. Från början var det en- och enhalvvånings stationshus i trä. 1908 tillkom en vinkelställd byggnad i anslutning till stationshuset. Stationen nedlagd 1959. Stationen kvar 1988 som bostadshus.
Åmål station öppnades 1879. Stationshuset var från början en tvåvånings tegelbyggnad. På 1910- och 1930-talen tillbyggdes och moderniserades stationshuset. Första eltåget anländer till stationen. BJ Ds 202. Loket tillverkades 1933 av ASEA. Skrotat 1979 i Vislanda.
Text på baksidan av fotot "Jonsereds Fabrikers AB Jonsered station Målad i början av 1860-talet av Ludvig Messman. Tavlan äges av Jonsereds Fabrikers AB Får reproduceras med angivande av källan"
Spjutsbygd station. Karlskrona-Växjö Järnväg, CWJ. Stf C. Karlsson med personal. Från början avsett för godstrafik men under 1930-talet så började även persontrafiken. Stationen ansågs av de som arbetade på järnvägen vara den vackraste stationen.
Kungliga Smålands Husarregementes utställningar i Sven Månssonsalen på Kalmar slott. Utställningen packades ned i början av 2000-talet. Hästen Anita visas nu på annan plats på slottet. Salen används för möten och konferenser.
Enligt uppgift: "Bild från Bornö Hydrografiska station förmodligen från i början av 1930-talet. I bakgrunden syns den vedbod som senare flyttades och användes som båtmagasin. Toalett fanns vid vedboden".
Vaggerydsbanans stickspår till vänster. När banan drogs fram utmed Munksjöns västra sida i början på 1890-talet bildades "katthavet" eller "dammen" till höger. Byggnaderna som hyste Lindskogs möbelfabrik (Lilla Limugnen) byggdes för Norlings tapetfabrik på 1850-talet. Intill ligger Jönköpings Mekaniska verkstad.
Svenskbyborna anländer till Jönköpings station med två chartrade tåg fredag 2 augusti 1929. Från tåget färdades de med bilar och spårvagn till militärförläggningen på Ryhovsområdet där de till en början skulle bo.
Denna villa i herrgårdsstil på Bäckalyckan i Jönköping, uppfördes 1915 och kallades Fridhäll. När Björlingson var här och fotograferade i början av 1920-talet ägdes fastigheten av överstelöjtnant C G Foolin och hans hustru Greta (född Spånberg) I bakgrunden Alphyddan.
Utställning Tiotusen år. Utställningsdelen tågvagnarna. I glasmonter 4:1 finns det bland annat Kängor från Nordsko i Jönköping, Brudgumshängslen, Örngottskrusare sk kruskavel från början av 1800-talet Gåva av prostinnan F. Sjöstrand 1906.
Södra Folkskolan byggdes år 1908 på området Torpa i Jönköping. Skolan byggdes till och blev färdig i början av 1920-talet. Den fick senare namnet Torpaskolan. Arkitekt var August Atterström. Spårvagnen i förgrunden är på väg till sin vändhållplats på Torpa.
Brandkåren. Brandkåren rycker ut i början av 1900-talet. På kuskbocken sitter brandmästaren J. Svensson och polis J. Fält. På stegvagnen syns brandmännen/poliserna Per Dahl, F.W. Nilsson och E. Olovsson.
Fotografi från låda märkt Bernt Balchen. Balchen var norsk-amerikansk flygare, polarforskare och militär. Motiv av flygbåten Sikorsky S-40 som byggdes åt Pan American Airways i början av 1930-talet.
Bångbro Järnverk. Professor J.O. Carlbergs f.d. bostad från början av 1890-talet, inredd till arbetarbostad för Bångbro-arbetarna, ca 1880. Personerna på bilden från höger: Professor J.O. Carlberg och fru Carlberg (född Carlsvärd).
Telefonister vid Ljungby telefonstation i början av 1930-talet. Översta raden: Magda Tomsen, Inez Johansson, Signe Johansson, Kerstin Hedkvist, Veda Svensson och Lisa Karlsson. Nedre raden: Ingalisa Blomkvist, Gerda Bengtsson, Elsa Ring och Evy Gunnarsson.
Detta kort är trol. Från början av 1930-talet. Inuti bussen från vänster, Hugo Hjelm, Anders Berglöf och Per Hedlund. Framför, Jonas Eriksson, Olle Blomgren, Klas Wennberg, Erik Persson och Viktor Ek.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.