Stationshuset i Bosjön tillhörandes Lindfors-Bosjöns järnväg, LBB. 1913 färdigställdes den smalspåriga järnvägen mellan Lindfors och Bosjön, ett projekt drivet av brukspatronen Albert Bergström. Hans idé var att bygga en lätt och billig järnväg, med låga tillverknings- och underhållskostnader. Trafiken bestod främst av gods från de närliggande sågverken och skogsbruket, men även persontrafik förekom på linjen. LBB hade två enkla ånglok, Petter och Lotta. Loket på bilden är Petter. LBB gick i konkurs i början av 1920-talet och köptes strax därefter av Uddeholmsbolaget. Banan började rivas upp redan under 1930-talet och 1949 så var hela banan borta.
Från 299 kr
Framför lok nr 7 står fr. v. Putsare Alfred Hansson, stationskarlarna Pergel och Johansson.
Kontaktkopia från 35 mm negativ. Diverse bilder från Falkenbergs Järnväg.
Vessigebro station
Lok nr 7 i Älvsered ca 1937. Framför loket står Arne Thorsson och Axel Pettersson, längst fram på bryggan eldare John Gustavsson och lokföraren Axel Axelberg. Uppgifter från boken Falkenbergs järnväg, Leif Elgh.
Provbelastning av bro nr 3 vid Normanslid. Uppgifter från boken Falkenbergs järnväg, Leif Elgh.
Vessigebro station med personal, omkring 1910. Uppgifter från boken Falkenbergs järnväg, Leif Elgh.
Bilden tagen ur album 9. Loket "Anders Hansson" var använt på en järnväg mellan Hertings ångsåg och Falkenbergs hamn fram till 1906. Användes också vid hamnbygget i Glommen 1914. 891 mm spårvidd.
Ätrafors station
Södra Ölands Järnväg, SÖJ lok 6.
Halmstad Nässjö Järnväg, HNJ P7 51
Statens Järnvägar, SJ KA3 1551
Svenska Sockerfabriks, SSA lok 4 "Karlskoga"
Landskrona - Lund - Trelleborgs Järnväg, LLTJ lok 15
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ U 120
VGJ lok 25
GDJ S3 95, tidigare BJ R3 102
Statens Järnvägar, SJ B 1084
Statens Järnvägar, SJ K22 1764
Köping-Uttersberg-Riddarhyttans Järnväg, KURJ lok 11
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.