Kolorerat vykort, "Järnvägsstationen Ullared". Järnvägsbyggnad uppförd 1911 för att betjäna både Falkenberg-Limmareds järnväg och Varberg-Ätrans järnväg. På balkongen står stationsmästarens barn. Den lilla fyrkantiga plåtlåda som syns på spåret till vänster, användes av apotekaren i det vita huset för att transportera medicin till en del orter utmed banan. I det gröna huset till höger om stationsbyggnaden fanns J A Johanssons lanthandel.
Från 299 kr
Falkenbergs järnvägsstation. Stationen tillkom i samband med Mellersta Hallands järnväg som invigdes 1886 och gick mellan Varberg-Halmstad. På perrongen står sex män som ser ut att vara uniformerade såsom stationspersonal. I modern tid har järnvägen dragits öster om stadens centrum och sträckan med ny station invigdes 15 juni 2008.
Vykort, "Varberg-Ätranbanans invigning 21 aug 1911. Silvergärde station." Dateringen är något märklig för enligt andra uppgifter skedde invigningen för denna del av järnvägslinjen den 22 juli detta år. En liten skara personer står vid stationen och några späda träd har planterats intill rälsen. Vykortsförlag Bia Dahlberg, Falkenberg
Veddige järnvägsstation som ny år 1880 utmed Varberg-Borås Järnväg, invigd samma år. Stationen är rikt utsmyckad med figursågade dekorer i tidstypisk eklektisk stil, dvs hämtar inspiration från och sammanför element från olika arkitekturstilar. Flera personer står på perrongen varav flera, kanske samtliga, förmodligen arbetar vid järnvägen och stationen.
Anläggandet av järnvägens nya sträckning söderut från Varberg är klar med broar och allt. Till höger syns Missionskyrkan från 1906, men vägen som ledde förbi den upp mot Platsarna har fått ge plats för slänten ned till spåren (jämför med bild MR2_1650). Bilden är tagen mot söder.
Hos familjen Bossmark på Hedvägen 5 i Varberg. Bild 1 föreställer Eric Johansson med sonen Bengt Bossmark i trädgården. Bild 2 är en familjebild med sju personer i en soffa - längst till vänster står sonen Sven Bossmark. Eric och frun Hanna hade nio barn. Utifrån Svens ålder är bilden tagen omkring 1940.
Ateljéfoto med tre små barn sittande i en roddbåt med vimpel i fören och flagga i aktern. Två randiga kepsar ligger på relingen. Fotografen har draperat golvet så det ska likna skummande vågor. Barnen kan vara relaterade till Janne Strömberg (1818-1904), stadskassör i Varberg, och hans hustru Sofie f. Ahlström.
Vykort, "Varberg. Apelvikens Kustsanatorium." Utsikt norrifrån över Apelvikens sanatorium med klippor och havsstrand i förgrunden. På stranden står små bodar och båtar ligger uppdragna på stenhällarna. Till höger ses Kustsanatoriets vattentorn som kallades Albert och Frida efter överläkare Albert Ahlberg och hans hustru Frida.
Under 1928-1937 AB Svenska Järnvägsverkstäderna ökade sin produktportfölj med landsvägsfordon med särskilt busskarosser. Kunderna hade många gånger egna krav på inredning och andra detaljer. På bilden syns Reo FB-buss tillverkad för Varberg - Borås Järnväg. Bussen troligen har Linköpings träkarosser under plåten. Svenska Järnvägsverkstäderna också patenterade stålkonstruktion som började tillverkas från 1944. E 202 .
Under 1928-1937 AB Svenska Järnvägsverkstäderna ökade sin produktportfölj med landsvägsfordon med särskilt busskarosser. Kunderna hade många gånger egna krav på inredning och andra detaljer. På bilden syns Reo FB-buss tillverkad för Varberg - Borås Järnväg. Bussen troligen har Linköpings träkarosser under plåten. Svenska Järnvägsverkstäderna också patenterade stålkonstruktion som började tillverkas från 1944. E 202.
Spetsebo station vid invigningen av Varberg- Ätrans Järnväg, VbÄJ. Banan invigdes 1911 och lades ner 1961. Banan var inte elektrifierad utan ånglok och diesellok drog tågen och på senare år förekom även rälsbussar. Ätranbanan som den kallas gick i konkurs 1932 och övertogs i juli samma år av Halmstad- Nässjö Järnväg, HNJ.
Under 1928-1937 AB Svenska Järnvägsverkstäderna ökade sin produktportfölj med landsvägsfordon med särskilt busskarosser. Kunderna hade många gånger egna krav på inredning och andra detaljer. På bilden syns Reo FB-buss tillverkad för Varberg - Borås Järnväg. Bussen troligen har Linköpings träkarosser under plåten. Svenska Järnvägsverkstäderna patenterade också stålkonstruktion som började tillverkas från 1944.
Under 1928-1937 AB Svenska Järnvägsverkstäderna ökade sin produktportfölj med landsvägsfordon med särskilt busskarosser. Kunderna hade många gånger egna krav på inredning och andra detaljer. På bilden syns Reo FB-buss tillverkad för Varberg - Borås Järnväg. Bussen troligen har Linköpings träkarosser under plåten. Svenska Järnvägsverkstäderna också patenterade stålkonstruktion som började tillverkas från 1944.
Brudkort, visande friherre Ludvig Bernhard Rappe (1847-1906) och makan Anna Eva Jaquette Tersmeden (1863-1951) vid vigseln i Örebro 1883. Makarna bosatte sig på Christinelund där de fick sex barn varav fem levde till vuxen ålder, Sedan maken dött 1906 skötte friherrinnan godset i många år. Hon avled dock i Varberg sonen där Adolf Hilding (1895-1954) var stadsläkare.
Under 1928-1937 AB Svenska Järnvägsverkstäderna ökade sin produktportfölj med landsvägsfordon med särskilt busskarosser. Kunderna hade många gånger egna krav på inredning och andra detaljer. På bilden syns Reo FB-buss tillverkad för Varberg - Borås Järnväg, WBJ. Bussen troligen har Linköpings träkarosser under plåten. Svenska Järnvägsverkstäderna också patenterade stålkonstruktion som började tillverkas från 1944.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.