Skogsdag Örserums brunn 1961. I mitten på bilden står en plog som drivs av ett fordon. Plogen har en sits och en man i arbetskläder håller precis på att slänga benet över plogen för att sätta sig. Flera män står bredvid och titta.
Från 299 kr
Stockholm, Kornhamnstorg - mitten av 1890-talet. Strömmingsjakterna och fisksumparna kunde ha mindre partier ved i lasten. Men utrymmet på torget var begränsat och veden torde ha fått lastats i hästforor direkt. På 1900-talet lossades praktiskt taget all ved vid Strandvägen och Nybron.
Karlskrona skeppsvarv den 18 april år 1900. Pansarbåten Niords aktre kanon av kaliber 25cm, tillverkad av Bofors, monterad i en lavett för inskjutning på en 7000 meters skjutbana. Detta var också första gången man använde "Planksivan" för inskjutning av en kanon. I mitten av bilden står kommendör C.C. Engström.
Hamnen sedd mot söder tv på bilden ovan. Tv motorgaleasen Vernadia. Skjulet i mitten är Råå Båtvarv, som bygger livbåtar och andra småbåtar. Skjulet th därom har varit ett annat nu nedlagt småbåtsvarv. Th en finsk fd 3-mast-skonare, utanför den en gammal skuta, som nu går med sportfijksare ut i sundet. Längst th skymtar Holms skeppsvarv. Skåne, Malmöhus län, Råå.
Ritkontoret vid Oskarshamns mekaniska verkstad. Gamla ritkontoret. T.v ritbiträdet Edvin Magnusson,sen. Magner, i mitten skeppskonstruktören Gustaf Skeppsstedt- (slutade 1919/20), t.h. maskinritaren Axel Åberg. "Giöbel och Skeppstedt hade hand om avdelningen. När det var bråttom satt far (Skeppstedt) hela nätterna hemma och ritade i lampljus".
Råttjesskärningen på linjen Kiruna - Kalixfors. Denna skärningen och vägbanken skulle vara kritiska punkten i banbygget. Det tros att rälsläggningen blev hindrad i Råttjesbanken den 23 september och i Råttjesskärningen den 28 september så att den pågick fram till 5 oktober. I mitten av fotot syns Avdelningsingenjör Emil Holmgren, och framme på fotot syns förman.
Bild tagen i samband med Julius Dorpmüllers besök i Sverige. Dorpmüller, i mitten, var vid tiden för besöket generaldirektör för Deutsche Reichsbahn samt transportminister under den nazistiska riksregeringen. Längst till vänster står Axel Granholm, dåvarande generaldirektör för Statens Järnvägar. Längs till höger står den dåvarande chefen för järnvägarna i Stettin, Friedrich Lohse.
Göteborg C, Persovagnsbangården, när ombyggnaden är färdig, efter 1931. Vagnar man ser helt från mitten och till högerkanten är Bergslagernas Järnvägars, BJ. Längst till vänster en Statens Järnvägar, SJ Co5 och till höger därom vagnar från SJ och Göteborg - Borås Järnväg, GBJ. I bakgrunden Bergslagernas Järnvägs stationshus Göteborg N. TT
Statens Järnvägar, SJ Z61 361. Lokomotor Z 61. I mitten av 1950-talet köpte SJ tre nya tvåaxliga lokomotorer för att förnya lokparken. Lokomotorer fick littera Z61, Z62 och Z63. Loken Z61 tillverkades av Kockums och hade ungefär samma konstruktion som övriga två. Loken Z61 skilde sig utseendemässigt från Z62 och Z63.
Statens Järnvägar, SJ Z61 361. Lokomotor Z 61. I mitten av 1950-talet köpte SJ tre nya tvåaxliga lokomotorer för att förnya lokparken. Lokomotorer fick littera Z61, Z62 och Z63. Loken Z61 tillverkades av Kockums och hade ungefär samma konstruktion som övriga två. Loken Z61 skilde sig utseendemässigt från Z62 och Z63. Förarhytt med utrustning.
Statens Järnvägar, SJ Z63 386. Lokomotor Z 63. I mitten av 1950-talet köpte SJ tre nya tvåaxliga lokomotorer för att förnya lokparken. Lokomotorer fick littera Z61, Z62 och Z63. Loken Z63 tillverkades av Nohab och hade ungefär samma konstruktion som övriga två.
Flygvy över centrala Linköping. Nere till vänster i bild ser man stora teatern och Vasavägen. Man ser även Platensgatan i mitten av bilden. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Småstugorna som de var förr. Ovanför stugorna står fr.v. J. Sandberg, i mitten Björk, t.h. J. Abrahamsson. Enligt annan upplysning bodde en Karl Jakobsson i huset t.v. I hus nr. 2 bodde en soldatänka Timan med sin sondotter och i det tredje huset bagare Åkermark, enligt utsago anställd i Cederlunds bageri.
Åkatorp. Midsommarafton 1891. Stående fr. vänster: Johan Stenbeck, Sigge Stenbeck, Gustafa Stenbeck, Gunnar Stenbeck. Sittande: 2 obekanta (damen i mitten kan vara Mea Lindeberg, född Grenander, var guvernant till Ingeborg. Damen till vänster torde vara Amelia Tham född Blom). Ingeborg Stenbeck.
De små stugorna på Hästbacken. Ovanför stugorna står t.v. J. Sandberg, i mitten Björk, t.h. J. Abrahamsson. Enligt annan upplysning bodde en Karl Jakobsson i huset t.v. I hus nr.2 bodde en soldatänka Timan med sin sondotter och i det tredje huset bagare Åkermark, enligt utsago anställd i Cederlunds bageri.
Utsikt mot Mösseberg. Korsningen Dotorpsgatan, S:t Sigfridsgatan och Museigatan. Till vänster S:t Sigfridsgatan 3,5,7. Centralskolan, (Stadshuset och Stadsbiblioteket ej påbörjat), nedanför planen i mitten av bilden Westerbergsgatan. Mitt i bilden St Sigfridsgatan 2, (livsmedelsaffär, nuvarande potatislagret), till höger Dotorpsgatan 39 och 40 samt Museigatan. Foto från Medborgarhusplanen.
Kyrkoherdeval i Gudhem. Vid bordet sittande från höger kyrkoherde John Fägerlind , i mitten troligen Jens Torstensson, till vänster Gunnar Karlsson, Gudhem, prosten Broman tar emot röstsedlarna: 1:a fru Norlin, 2:a Göte Karlsson, 3:a hans fru, den femte fru Birgit Johansson, Hällestorp.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.