Vindflöjel på stationshuset. Stationen öppnad 1928 med en- och enhalvvånings stationshus i trä, sammanbyggt med godsmagasinet. Nu för tiden är den säsongstation.
Från 299 kr
Stationen anlades 1899. Stationshuset tillbyggdes 1916 och vidare utbyggdes bangården samtidigt. Stationshus i en och en halv våning i trä, med två gavlar mitt på huset mot banan.
Trafikplats anlagd 1915. Tvåvånings stationshus i trä .Stationshuset kvar år 1995 som museum med bl a två uppställda EÖJ-vagnar. EÖJ, Eksjö - Österbymo Järnväg
Stationen öppnades 1879. Stationshuset var då ett tvåvånings trähus med bostadslägenhet i övervåningen. 1917 byggdes ett nytt stationshus. Bangården har byggts om flera gånger. Elektriskt ställverk 1938.
Stationen öppnad för trafik 7 dec 1875. Stationshus i trä från 1874. 1939 ombyggdes stationshuset och fick därigenom en modern interiör.
Stationen öppnad 1863. Tvåvånings stationshus i trä. Obemannad sedan 28 maj 1978. Stationshuset sålt som privatbostad. Det är nu ersatt av en enkel väntkur på plattformen.
NSB 2 16, vid Kløftens stationshus på Norges jernbanemuseums museumsområde. Stationshuset är flyttat från det som i dag heter Kløfta stasjon (Namnändring 1920).
Stationen anlades 1878. Nytt magasin uppfördes 1912. Tvåvånings stationhus i sten. Rälsbussgarage med fyra portar byggdes 1945.
Haparanda stationshus. Stationshus i tegel 1915. Arkitekt F Zettervall. K-märkt 1986. Stationen anlades 1915, stationen färdig 1919. Provisorisk trafik öppnad 1915-06-18 . Persontrafik inledd till Haparanda hamn 1916-01-21.
Gamla stationen Tvåvånings stationshus i trä, tillbyggt sedermera för vinnande av en större väntsal avsedd huvudsakligen för Kolmårdens sommargäster. Nytt stationshus i tegel 1914, Stationen uppfördes 1915
Stationen byggd 1907 .Stationen öppnad 1909 med stationshus som 1991 är kvar som privatbostad, med uthus .Hållplats med en- och enhalvvånings stationshus i trä
Litet envånings stationshus i sten, liknande Gistadtypen. Stationen slopad 1995-01-15 Stationen anlagd 1873. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. Lokalerna ändrade 1918. . Hållplats öppnad för allmän trafik 11.5.1874
Vi vid Dalskog. Stationen fanns redan från 1879. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Trafikplats anlagd 1879. Nuvarande stationshus i två våningar uppfört 1943.
Bergvik station på perongen Karl Tiren . Stationen anlades 1859. Nytt stationshus, envånings i trä, uppfördes 1946-47 ca 100 m väster om den smalspåriga banans stationshus.
Envånings stationshus i trä, Kilsmotypen, byggt 1863-64. Nytt stationshus i trä 1924. Stationen öppnades 1865. Biljettförsäljningen upphör och stationen blir obemannad 1995/96
Den för Kungamiddagen tillfälligt uppförda paviljonen mellan stationen och järnvägshotellet. Stationshus av trä, utvändigt tjärstruket, färdigt 1900 . 1915 nytt stationshus i tegel istället för det gamla som brunnit
Haparanda stationshus. Stationshus i tegel 1915. Arkitekt F Zettervall. K-märkt 1986. Stationen anlades 1915, stationen färdig 1919. Provisorisk trafik öppnad 1915-06-18. Persontrafik inledd till Haparanda hamn 1916-01-21.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.