Umeå station. Klockan är 13.43 och tågsättet till persontåg Pt 2774 med avg 13.52 växlas samman. J-loket växlar en SJ F1 i bakgrunden och övriga vagnar i tåget blir SJ C3e 2536, C3d 2178, BC04 1737 samt en DF5.
Från 299 kr
Sista smalspåriga ångloksdragna persontåg på smalspår vid Överum, foto den 10 maj 1964. Till höger på bilden banavdelningen motortralla före detta ombyggd rälsbuss. Statens Järnvägar, SJ Gp 3043 ånglok.
Uppsala Central år 1895 .Persontåg mot Stockholm framfört av SJ Lok D6 401 Tillverkat Motala verkstad 1891. I detta tåg förekommer ej de för sekelskiftet tidstypiska boggivagnarna utan vagnar av äldre modell (men de voro ju länge i bruk.)
Järnvägsstationen i Ed, i bakgrunden syns järnvägshotellet. På spåret närmast station anländer här ett kontinenttåg, och på det andra spåret syns en godsvagn lastad med en personbil. Vevställverk; Plattform: Persontåg.
Stationen öppnade för trafik 1 oktober 1869. Byggnaden (en- och enhalvvånings i tegel) moderniserades 1946 då vatten och avlopp installerades. Station öppnad 1/10 1869, hållplats 18/6 1973, men kvar som trafikteknisk station. Stationshuset sålt SJ Cc 420 med persontåg
SRJ lok 27. Ånglok med persontåg. Loket tillverkades 1920 av Henschel och Sohn Kassel i Tyskland, tillverkningsnummer H&S 17606. på 1950-talet uthyrdes till Sveriges Järnvägar och då blev försett med treaxlig tender. Skrotades 1962.
Persontåg Göteborg - Borås Järnväg, GBJ, har just lämnat Göteborg B:s, destination Borås. Ånglok GBJ lok 24 samt GBJ-vagnarna resgodsvagn GBJ F, GBJ BCort 51, GBJ BCo samt GBJ C3. TT
Varberg - Ätrans Järnväg, WbÄJ lok 3 med persontåg vid Varberg Norra. Tillverkningsår 1910. Loket såldes till Kumla - Yxhults Järnväg 1937, littera KYJ lok 6, vidare till Frövifors 1944 och skrotades slutligen år 1962.
Anneberg - Ormaryds Järnväg, AOJ lok 1 med persontåg avgår från Smålands Anneberg till det årets Bokdungefest - stor årlig nykterhetsfest vid Bokdungen. Vagnar AOJ Go 21, Co 1 och CFo 2.
Tre persontåg möts på Stribergs station. Dessa dras av från vänster i bild: Vikern - Möckelns Järnväg, WMJ lok 1 "Degerfors" , Nora - Karlskoga Järnväg, NKJ lok 6 "Carlsdahl" , Vikern - Möckelns Järnväg, WMJ lok 4.
Station från 1875. Detta ombyggdes senare och revs våren 1975. Kvar finns godsmagasin och lastkaj, i söder låg personalbostad. Numera privatbostad. Persontåg upphörde 28 maj 1967. Envånings stationshus i sten med två gavlar mot banan.
Statens Järnvägar, SJ Dg 123. Persontåg 1204 skall gå till Jönköping-Falköping. Efter loket DFo5 2757, F1 25578 (modell 1915) och BCo5 2406. Bakom dessa skall finnas KJ BCo (Kalmar-Göteborg), C3 och Co. På andra sidan plattformen står troligen snälltåg 18 då vagnen är en tysk resgodsvagn med stålkorg, Pw4ü28 eller 29.
Järnvägsbron över vid riksgränsen mot Norge. Sverige till vänster. Dalslands Järnväg. DJ C3 8 med persontåg. Bilden är arrangerad och tåget har stannat för fotografering strax före gränsen till Norge. På loket tittar både förare och eldare på fotografen. I postkupén skymtar postiljonen.
NÖJ lok 14. Ånglok med persontåg. Vagnar: NÖJ F 236, NÖJ BCo 10, NÖJ Co 6? Tagningen beställd av Ing Åkerman, ASEA. Ångloket tillverkades 1915 av Nohab, tillverkningsnummer 1075. Såldes 1950 till Statens Järnvägar och fick littera SJ S20p 3168. Skrotades 1960.
Statens Järnvägar, SJ, persontåg 49. Tåget består av loken SJ VKBa och Da, vagnarna SJ F1, BCo1, F3, Bo2 (någon av 1112 - 1118 eller 1127)NSB Co 315 - 316, NSB Bo 241 - 242, Bo 1128 - 1130, NSB Do type 1 429 - 431, F samt SJ boggivagn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.