Hallandsbolagets ångare Gladan avgår med 55 ton, eller ungefär 8000 gåvopaket, från Trelleborg till Lübeck. Maximivikten var efter 16.8 10 kg.
Från 299 kr
Karlsborgs radiostation i Kråk. Från mastresningen, år 1916. Masterna är konstruerade av professor K Ljungberg, Stockholm, var 210 m höga och vägde 25 ton.
TGOJ-transporten, den tyngsta i Sverige. Tåg. Vagnen är SJ transportvagn för transformatorer, litt Uaais. Den kan som max ta 240 ton. Längden är 39,620 m.
Den engelska experten Mr. Sleeman ses här centralt manövrera lyftningen av 3 st bjälklag i en operation. Den totala vikten är ca 600 ton.
Petroleumcisterner ovanför en mazukgrop på 100 000 ton. Bilden ingår i två stora fotoalbum efter direktör Karl Wilhelm Hagelin som arbetade länge vid Nobels oljeanläggningar i Baku.
Kabelfartyget H.M.T.S. MONARCH, använt vid utläggningen av den första telefonkabeln över Atlanten 1955-66. Fartyget kunde ta ombord 6.000 ton kabel, vilket räckte hela sträckan.
Fartyget Thai på 10 000 ton går här under Sandöbron. M/S Thai tillhörde Rederi AB Nordstjernan (Johnson Line) under åren 1950 till 1973. På utgående under Sandöbron.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Våginstrument Stathmos och Addo-X räknemaskin från 1955. Varje vagnsvikt noterades på en remsa därför att stationsvakterna hade en premie på >> inkörda ton.
'Geologi :: Flytt av ett stort vindslipat stenblock av ögongnejs från Ellesbo grustag till Göteborgs Naturhistoriska museum. Blocket väger ca 30 ton. :: :: Lastning av stenblocket.'
'Geologi :: Flytt av ett stort vindslipat stenblock av ögongnejs från Ellesbo grustag till Göteborgs Naturhistoriska museum. Blocket väger ca 30 ton. :: :: Närbild på fickkniv liggandes på stenblocket.'
H M Jagare Stockholm "Vår modernaste jagartyp. Sjösatt 1935. 1040 ton. Fart 39 knop. Bestyckning: tre 12 cm kanoner, lv-pjäser, torpedtuber samt minor.
HM Jagare Karlskrona. Sjösatt 1939 och vägde 1040 ton, hennes hastighet var 39 knop. Bestyckningen var tre stycken 12 cm kanoner, lv-pjäser och torpeder.
Ångbåten Argos av Kalmar 2554 ton. Byggd i Glasgow 1898. Ex "Elisabeth" ex "Comperdown". Redare Kalmar Rederi AB, H. Jeansson. Uppgift av Georg Gersoe, Hegdehaugsveien 34, Oslo.
Jakten Amalia av Djursvik på väg till Degerhamn med trä i juli 1949. Byggd av Fredrik Jonsson i Djursvik 1908. Lastade 30 ton.
Jonstorp Bark, byggd 1891 i Grimstad. Hemma i Stockholm 1915, i Jonstorp 1917, i Timmernabben (Frans Nilsson) 1919, 1921. Saknas i skeppslistan 1923. Ex. Sirrah. 408 ton.
Text i fotoalbum: "Brobyggnad i Storvreta under mötet 1931. Snart började påloken bliva färdiga och då langade vi ut de tunga järnbalkarna, de största vägande 3 ton ".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.